Jak toulavá kočka zachránila nádraží před bankrotem a stala se správcem

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 00:00

Zvířata vždy zaujímala zvláštní místo v srdcích mnoha lidí. V Japonsku žije mimořádná kočka, která si získala srdce obyvatel celého města a stala se místním staničním hodinářem. Tama zachránil železnici před bankrotem a do rozpočtu přinesl více než 1 miliardu jenů (něco přes 10 milionů dolarů). Jak to obyčejná toulavá kočka dokázala a jaké dědictví po sobě zanechala, dále v recenzi.

Stanice Kishi hledala hrdinu

Stanice Kishi v Kinokawa, prefektura Wakayama, Japonsko, je součástí železnice Wakayama. V roce 2004 měla být stanice uzavřena. Nestalo se tak jen díky násilným protestům místních obyvatel. Trať byla tak nerentabilní, že železniční společnost neustále hledala způsob, jak snížit náklady. O dva roky později bylo rozhodnuto o snížení počtu zaměstnanců na všech stanicích na trati Kishigawa.

V té době byl vedoucím stanice Toshiko Koyama. Byl to laskavý muž, který miloval kočky víc než cokoli jiného. Nedaleko od stanice žila celá společnost zvířat bez domova, které Koyama neustále krmila. Jeho nejmilovanější kočkou byla trikolóra Tama. Zvíře bylo všemi oblíbené, protože mělo velmi pokornou povahu a bylo neuvěřitelně přátelské. Tama často našel nějaké teplé místo na stanici a opaloval se tam. Milovala velmi, když ji kolemjdoucí hladili.

Když Toshiko odcházel do důchodu, požádal, aby železniční pracovníci nenechali Tama svému osudu. Nový šéf Mitsunobu Kojima miloval Tama natolik, že v roce 2007 oficiálně jmenoval jejího přednostu. Pro kočku byla ušitá speciální čelenka, na ni byl zavěšen zlatý odznak, kde bylo vyryto její jméno a poloha. Jako plat sloužilo krmivo pro kočky.

Role Tama jako přednosty stanice zahrnovala řadu velmi důležitých povinností. Kočka vždy zdravila cestující a pracovníky stanice. Jeho nejdůležitější funkcí byla jakási reklamní propagace železničních služeb. Jen za první měsíc jejího jmenování staničním dozorcem se počet cestujících navštěvujících Kishi zvýšil o 17%. Lidé začali více využívat železniční síť, jen aby viděli Tamu.

Přednosta stanice Tama si rychle získal obrovské pokračování

V březnu 2008 byl Tamu povýšen na „dozorce stanice“. Tato pozice s sebou přinesla osobní „kancelář“pro kočku. Pro nově razeného dozorce byla pokladna znovu vybavena. Tam byla pro Tama připravena postel. Kočka se stala tak populární, že na stanici byl otevřen její osobní obchod se suvenýry. Tama drobnosti, bonbóny, odznaky a spousta dalších drobností se prodávaly jako teplé rohlíky. Peníze proudily do místního rozpočtu jako řeka. Stanice nejenže přestala být nerentabilní, ale přinesla do místního rozpočtu docela značné prostředky.

Popularita a úspěch Tama stále rostly. Na podzim roku 2008 byl Tamu povýšen do šlechtického stavu. Pro tuto velkolepou událost byly speciálně pro kočku vyrobeny malé modré šaty s bílými krajkovými volánky kolem krku. Jako ocenění získala Tama několik kočičích hraček a plátek krabího masa, kterým ji nakrmil sám prezident společnosti. Společnost si objednala portrét kočky a pověsila ji na stanici.

V roce 2009 železnice najala renomovaného průmyslového designéra Eiji Mituku. Specialista dostal pokyn k vytvoření „vlaku Tama“. Rozhodli se ozdobit auta kreslenými obrázky slavné kočky. Lokomotiva byla vpředu namalována v podobě kočičí tváře a uvnitř bylo vše ozdobeno dřevem a instalovány police, kam byly umístěny dětské knihy. Dveře vlaku se otevírají speciálním zvukovým signálem, který je záznamem Tamaova mňoukání.

Staniční budova byla v roce 2010 zrekonstruována společností Mitooka. Nový design budovy připomínal kočičí obličej. Střechu stanice zdobily kočičí uši. Okna budovy napodobují oči kočky. Zvláště působivě to vypadá večer, kdy uvnitř svítí žluté světlo.

O rok později, když Tama tři roky pracovala jako vedoucí závodu, byla povýšena na výkonnou ředitelku. Kočka se stala třetí osobou ve společnosti, po prezidentovi společnosti a generálním řediteli. Do této doby už měla Tama několik podřízených. Pomáhala jí její sestra a matka, kočky jménem Chibi a Miiko. Po dalších dvou letech úspěšné služby byl Tamu povýšen na pozici čestného prezidenta Wakayama Electric Rail. Do této doby měla kočka již více než 14 let. Společnost se rozhodla, že pro ni už bylo obtížné být v kanceláři pořád, celý pracovní týden. Bylo rozhodnuto, že tam bude jen tři dny ze šesti pracovníků.

Tamovi nástupci pokračují v její slavné práci

Univerzální oblíbenec zemřel v roce 2015. Tisíce lidí si přišly uctít památku úžasné slavné kočky. Na stanici přinesli květiny a krmivo pro kočky. Na nádraží byla dokonce postavena malá kaple. Kočka byla povýšena na bohyni, duchovní patronku stanice. Tama byl posmrtně udělen titul čestného věčného strážce stanice.

Podle statistických studií se díky Tama zvýšil osobní provoz na trati Kishigawa o 300 000 lidí! Během jejího působení ve funkci velitele stanice získal rozpočet dalších 1,1 miliardy jenů. Navzdory skutečnosti, že Tama je již dlouho mrtvá, její podnikání vzkvétá. V roce 2017, na počest osmnáctého výročí neobvyklé kočky, Google vydal Google Doodle. Tama má personalizovaný účet na Twitteru, který má v současné době zhruba sto tisíc předplatitelů.

Když tradiční smutek za zesnulou kočku skončil, byl na její místo jmenován nástupce. Byla to kočka jménem Nitama. Tento název je z japonštiny přeložen jako „Druhá Tama“. Nitamu zachránili pracovníci stanice Idakiso, což je pět zastávek od stanice Kishi. Kočka byla vycvičena v potřebných dovednostech a přidělena na místo Tama. První povinností nového velitele stanice bylo vzdát poctu jeho předchůdci. Tento slavnostní obřad se koná každoročně 23. června ve svatyni Tama.

Jeden z kandidátů na pozici hlavní kočky železnice zvažovali kandidaturu Sun-tama-tama (slovní hříčka na Santamu, což v překladu znamená „třetí Tama“). Sun-tama-tama však v té době pracoval na stanici Okajama. Když byla požádána, aby zaujala místo Tama, musela se přestěhovat do Kishi. Zástupce pro styk s veřejností, který se staral o Sun-tama-tama, ji odmítl vydat.

Společnost měla předvídavost najít nástupce Nitame předem. V současné době probíhá výcvik mladé kočky jménem Yontama („Čtvrtá Tama“). Všichni Támovi nástupci, stejně jako ona, byly trikolorní kočky. Tento roztomilý obrázek stále přitahuje stále více cestujících na tuto železniční trať.

Pokud také milujete kočky, přečtěte si úžasný příběh jak na Štědrý den zaklepala na okno ženy nemocná a zmrzlá kočka bez domova a prosila ji o pomoc.