Jak přežili sovětští vojáci, kteří byli 49 dní neseni do oceánu a jak se s nimi setkali v USA a SSSR poté, co byli zachráněni

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 00:00

Počátkem jara 1960 objevila posádka americké letadlové lodi Kearsarge uprostřed oceánu malou bárku. Na palubě byli čtyři vyhublí sovětští vojáci. Přežili krmením na kožených pásech, plachtových botách a průmyslové vodě. Ale i po 49 dnech extrémního driftu vojáci americkým námořníkům, kteří je našli, řekli přibližně následující: pomozte nám jen palivem a jídlem a my se dostaneme domů sami.

Hledání amerických pilotů

7. března 1960 američtí piloti objevili napůl ponořenou bárku s lidmi na palubě několik tisíc kilometrů od nejbližšího ostrova. Letadlová loď Kearsarge zamířila k lodi, která nebyla určena pro cestu na otevřené moře. Po jednáních američtí vojáci evakuovali sovětskou posádku člunu - čtyři sovětští vojáci na lodi plávali déle než měsíc a půl. Hrdinové tichomořské odysey, kteří se brzy proslavili po celém SSSR, se ukázali být zaměstnanci stavebního praporu z ostrova Iturup. Ml. Seržant Ziganshin, spolu s priváty Poplavským, Kryuchkovským a Fedotovem, nebyli uvedeni jako námořníci.

Barge T-36 nebyl námořní, ale armádní plavidlo. I v posledních dnech roku 1959 byly kvůli přetrvávajícímu špatnému počasí všechny bárky vytaženy na břeh. Na ostrov se ale přiblížila velká loď s masem, pro jejíž vykládku musel být spuštěn T-36. Čluny byly obvykle vybaveny nouzovým zásobováním potravinami na 10 dní, ale tentokrát dávky zůstaly na břehu, protože vojáci byli před několika měsíci přemístěni do kasáren.

Posádka námořnické bárky

17. ledna, v den incidentu, se živel odehrál silněji než obvykle. Prudký poryv větru strhl bárku z kotviště a nesl ji velkou rychlostí do oceánu. Zoufalé pokusy posádky vyrovnat se se špatným počasím nikam nevedly. Po bouři začalo pátrání po T-36, který zmizel za horizontem. Poté, co byly nalezeny trosky člunu a záchranných kruhů, vojenské velení dospělo k závěru, že byli zabiti lidé a loď se potopila. Nikoho ani nenapadlo hledat bárku vzdálenou tisíce kilometrů v otevřeném oceánu. Příbuzní vojáků byli informováni, že zmizeli při plnění své vojenské povinnosti. Ale přesto se rozhodli sledovat bydlení chlapců: v případu se náhle objevila dezerce. A v této době se čtyři, považovaní za mrtvé, z T-36 plavili dál a dál přes Tichý oceán.

Vojáci se ocitli v téměř beznadějné pozici. Došlo palivo, v silném dešti se pokazilo rádio, v podpalubí se vytvořil únik a samotná loď nebyla určena pro dálkové plavání. Vojáci měli k dispozici bochník chleba, pár plechovek guláše, hrst obilovin a brambory namočené v černém oleji. Při bouři se převrhla nádrž na pitnou vodu, částečně naplněná mořskou vodou. Na lodi byla také kamna, mokré zápalky a „Belomor“.

Bezvýchodný drift uprostřed oceánu

Tím ale potíže neskončily. Seržant Ziganshin narazil na nové noviny v kormidelně, které uváděly, že v oblasti jejich pobytu byly naplánovány odpaly cvičných raket, takže celé náměstí s rezervou na nějakou dobu bylo prohlášeno za nebezpečné pro navigaci. Vojáci pochopili, že dokud neskončí zkoušky raket, nebudou nalezeni. Začaly přípravy na seriózní zkoušky pevnosti. V chladicím systému motoru byla nalezena sladká voda, bylo rozhodnuto zachytávat i dešťovou vodu. Jídlo bylo dušené maso s dušeným masem, bramborami a minimem obilovin. Na tak skrovném jídle musela posádka nejen morálně zůstat na hladině, ale také se starat o bárku: odříznout led ze stran, aby se zabránilo jeho převrácení, pumpovat vodu prosakující dírou.

Spali jsme, abychom nezmrzli, na improvizovaném lůžku vyrobeném ze šrotu a objímali se. Jak dny plynuly, začaly se navzájem střídat týdny. Došlo jídlo a voda. Na řadu přišlo uvaření „polévky“z kožených opasků, poté se použil řemínek z rádia, kozačky, kůže s harmonikou nalezenou na palubě. S vodou to bylo mnohem horší: každý dostal doušek jednou denně. Výboje hladu a žízně byly doplněny halucinacemi a záchvaty strachu. Soudruzi se navzájem podporovali a uklidňovali, jak nejlépe mohli. Zároveň, jak vojáci po záchraně vzpomínali, za celé dny nebývalého driftu v týmu nedošlo k jedinému konfliktu. I když umíral hladem, nikdo se nesklonil k chování zvířat, neodtrhl se. Chlapi souhlasili: poslední přeživší zanechá záznam o tom, co se stalo na lodi před jeho smrtí.

Americký obdiv

Vězni člunu si několikrát všimli lodí proplouvajících na obzoru, ale nedokázali upoutat pozornost svých posádek. Na šťastný den 7. března 1960 sestoupilo schodiště z americké helikoptéry na člun. Fyzicky vyčerpaní, ale z posledních sil sovětští vojáci, kteří udržovali disciplínu, odmítli opustit loď. Po několika jednáních posádka přijala pomoc Američanů a souhlasila s nástupem na cizí loď.

Chlapi, kteří neviděli normální jídlo, se celé týdny nepouštěli do pamlsků, protože věděli, co je po dlouhém půstu plné. Američtí námořníci, odradeni odolností sovětské armády, se upřímně snažili udělat vše pro jejich pohodlí. Všichni byli ohromeni tím, jak mladí kluci nepřipravení na extrémní přežití dokázali odolat takovým obtížím. Členové posádky člunu byli požádáni, aby uspořádali krátkou tiskovou konferenci přímo na palubě letadlové lodi a poté se jejich příběh rozšířil do celého světa. 9. den po záchraně byli sovětští „Robinsoni“v San Francisku slavnostně uvítáni zaměstnanci generálního konzulátu Země sovětů. A Chruščov bez prodlení poslal do USA uvítací telegram.

V SSSR byli kluci vítáni stejným způsobem, jako byli později vítáni pouze kosmonauti. Moskvu zdobily plakáty „Sláva statečným synům naší vlasti!“Nebyla spojena ani cenzura, což zachráněným vojákům umožňovalo říkat, co uznali za vhodné. Během regenerační dovolené v Gurzufu bylo opravářům nabídnuto studium na námořní škole. Takže v budoucnu všichni kromě jednoho svázali své životy se sovětskou flotilou.

Může to znít divoce, ale tzv. „Robinsoni“mohou být nejen na ostrovech. Ale také pod zemí. Tak, poslední strážce pevnosti Osovets zde strávil téměř 9 let svého života.