Obsah:

Bodyguardi pro generální tajemníky: Proč Chruščov a Gorbačov pohrdali svými strážci a Brežněva doprovázely ponorky
Bodyguardi pro generální tajemníky: Proč Chruščov a Gorbačov pohrdali svými strážci a Brežněva doprovázely ponorky

Video: Bodyguardi pro generální tajemníky: Proč Chruščov a Gorbačov pohrdali svými strážci a Brežněva doprovázely ponorky

Video: Bodyguardi pro generální tajemníky: Proč Chruščov a Gorbačov pohrdali svými strážci a Brežněva doprovázely ponorky
Video: №42: Маргарита Мамун - спортивный путь Олимпийской чемпионки [ENG SUBS] - YouTube 2024, Duben
Anonim
Image
Image

O ochraně sovětských generálních tajemníků bylo napsáno mnoho knih a mnoho filmů bylo zfilmováno. Bodyguardi ze speciální jednotky žili životy svých svěřenců. Ale ani absolutní obětavost stráží nebyla vždy oceněna prvními osobami státu. Některým z tělesných strážců se dokonce podařilo stát se oblíbeným vůdcem, vlivnou osobou, a pak se stejně rychle nechat zastřelit. A někdy se obyčejná procházka generálního tajemníka mohla pro strážce změnit v noční můru.

První stalinští tělesní strážci a poprava náčelníka ochranky

Doprovod Stalinova města
Doprovod Stalinova města

Pouze 6 let po nástupu k moci získal Stalin osobní strážce. Protože věřil, že v tomto období se aktivity cizích struktur na likvidaci vůdce zintenzivnily. Když Stalin plánoval cestu do letovisek, byl speciálně připraven dopisní vlak s 20tunovým obrněným sedanem a motorovou lodí. Do poslední chvíle nikdo nevěděl, jaký druh dopravy vůdce použije.

O personálu vysoce profesionálních řidičů Josepha Vissarionoviče kolovaly legendy. Důstojníci Garáže zvláštního určení prováděli důkladné kontroly pozemní dopravy, účastnili se technického výcviku plavidel, organizovali složité řetězce pohybu prvního státního úředníka o vyměnitelných druzích dopravy. Ale navzdory všem těmto opatřením se Stalin několikrát dostal k dopravním nehodám, a to za podmínky, že se obvykle nepohyboval rychleji než 50 km / h.

Jak vzpomíná Dmitrij Fonarev, zaměstnanec 9. ředitelství KGB v záloze, Stalin respektoval stráže za jejich svědomitou práci. Osud Karla Paukera, který nějakou dobu sloužil jako šéf bezpečnosti Josepha Vissarionoviče, je neobvyklý. Pauker byl jedním z mála, kteří se dokázali dostat do šéfovy důvěry natolik, že mu bylo dokonce dovoleno oholit Stalina. Vše ale skončilo tím, že blízký strážce byl obviněn ze špionáže a zastřelen. Mimochodem, o něco později se zastřelil i Paukerův nástupce soudruh Kurskaya a další hlava osobního strážce Dagin byla zatčena. A pouze Nikolai Vlasik, který nastoupil na toto nebezpečné místo v roce 1938, dokázal zajistit bezpečnost prvních osob.

Od té doby se začala uplatňovat unikátní řešení. Podél jedné z dálnic, po kterých se pravidelně pohybovala stalinistická kolona, byli z jejich domů vyhnáni nespolehliví lidé a na jejich místo se usadili chekisté a členové strany. Zvláštní pozornost byla nyní věnována výběru a výcviku bezpečnostních speciálních kádrů; bylo vytvořeno první školicí středisko a výcvikový tábor pro školení specialistů. Vlasikova administrativa jednala během válečných let obzvlášť pečlivě.

Stráže nenechaly Stalina ani na krok, během výletů sbíraly kanceláře a ubytovna pro vůdce, zodpovídaly za zásoby a dopravu. Během druhé světové války čeští zabraňovali mnoha teroristickým operacím, včetně pokusů o atentát na vůdce. Bezpečnostní systém Vlasikovy doby byl natolik vzdělaný, že podle Hanse Rattenhubera, Hitlerova šéfa bezpečnosti, nacisté kopírovali sovětské zkušenosti s organizováním bezpečnosti Fuhrera.

Absurdní Chruščov a problémy v práci speciálních služeb

Chruščov na zámořské plavbě
Chruščov na zámořské plavbě

Po Stalinově smrti byla ochrana vůdců strany a vlády obecně svěřena 9. ředitelství KGB. Ve struktuře Devíti byla vytvořena mocná divize zodpovědná za bezpečnost vůdců stran na zahraničních cestách, což za „omezeného“Stalina nebylo. Jakmile 9. oddělení obdrželo informace o nadcházející návštěvě hlavy země v jiném státě, byla tam okamžitě vyslána skupina specialistů. Tito lidé studovali obecnou situaci, vstupovali do kontaktů s místními speciálními službami, objasňovali detaily státního protokolu, zpracovávali specifika provozu. Transportní letadlo dodalo auta s řidiči z Moskvy do cílové země. Museli mít čas prostudovat všechny trasy plánovaných výletů, seznámit se s vlečkami, všemi druhy institucí a parkovišti.

Chruščova, který rád chodil mezi lidi, bylo co nejtěžší chránit
Chruščova, který rád chodil mezi lidi, bylo co nejtěžší chránit

Skutečnost, že Chruščov nenáviděl shromažďování speciálních bezpečnostních agentů kolem něj, způsobovala zvláštní problémy s ochranou. Generální tajemník se podle vzpomínek jednoho z bezpečnostních důstojníků Alexeje Salnikova snažil být více mezi lidmi. Mohl jsem snadno vstoupit do obchodu a chatovat se zákazníky. Někdy káral stráže za to, že ho v čemkoli omezovaly. Michail Dokuchaev, jeden z náčelníků Devíti, si toho všiml s tím, že Chruščov byl vždy nespokojený se zaměstnanci Bezpečnostní služby. Ke strážcům se choval přísně, hrubě a nejevil sebemenší starost o lidi, kteří kvůli němu riskovali život.

Riskantní Brežněv a bodyguardi-ponorky

Bezpečnostní skupina generálního tajemníka ÚV KSSS L. I. Brežněv s provozními a ekonomickými zaměstnanci. Ve středu - vedoucí bezpečnosti A. Ya. Ryabenko, vpravo, vyšší bezpečnostní důstojník V. V. Bogomolov. Jalta, dacha
Bezpečnostní skupina generálního tajemníka ÚV KSSS L. I. Brežněv s provozními a ekonomickými zaměstnanci. Ve středu - vedoucí bezpečnosti A. Ya. Ryabenko, vpravo, vyšší bezpečnostní důstojník V. V. Bogomolov. Jalta, dacha

Leonid Brežněv byl jedinečným lídrem v oblasti bezpečnosti. Kromě toho, že byl vícekrát zavražděn, sám ohrozil svůj život. Leonid Ilyich byl známý jako vášnivý automobilový nadšenec a zrychlil na nepředstavitelnou rychlost. Jakmile byl na Krymu, nesl lékařky a poté, co se rozhodl předvést své schopnosti před dámami, zrychlil na horském hadu, ztratil kontrolu nad ovládáním a doslova se vznášel nad útesem, když v poslední době zpomalil druhý.

Ve stejném rizikovém scénáři Brežněv rád plaval. Vodu neopustil několik hodin. Vedle něj měl být osobní strážce, poblíž plula loď s dalšími dvěma a poté šla loď s resuscitátorem a potápěči. Jednou se Leonid Ilyich dostal do silného proudu. Náhle odmítl pomoc stráží a rozhodl se dostat ven sám. Ale jeho společníci byli neseni několik kilometrů daleko. Naštěstí dosáhli pobřeží a vrátili se pěšky.

Skupina hostující ochranky generálního tajemníka L. I. Brežněv
Skupina hostující ochranky generálního tajemníka L. I. Brežněv

V polovině 70. let Brežněv nafoukl 9. ředitelství KGB do nebývalého stavu. Bezpečnostní tým počítal na tisíce a skládal se ze dvou desítek oddělení. Na rozdíl od samotáře Stalina a absurdního Chruščova se Leonid Brežněv ke strážcům choval po svém. Nedovolil si žádnou aroganci a aroganci. Brežněvova nemoc v jeho klesajících letech však přidala na jeho ochranných obavách. Osobní stráž generálního tajemníka se doslova proměnila v chůvy, dopouštěla se šéfových nezdravých výstřelků a bez hlasu.

Gorbačovovo ignorování třídy bodyguardů

Skupina stráží čistila trasu procházky generálního tajemníka ÚV KSSS Michaila Gorbačova. Foros, 1988
Skupina stráží čistila trasu procházky generálního tajemníka ÚV KSSS Michaila Gorbačova. Foros, 1988

Po svém jmenování se Gorbačov rozešel se všemi strážci, kteří mu od roku 1978 věrně sloužili. Jurij Plechanov, v té době vedoucí 9. ředitelství, dostal rozkaz vyzvednout si zcela nové „čisté“lidi, kteří se dříve na ochraně vysokých úředníků nepodíleli. Na rozdíl od tohoto rozkazu však Gorbačov vzal za náčelníka své stráže Brežněva Medveděva, který se zapsal do dějin jako dvojnásobný šéf bezpečnosti generálních tajemníků ÚV KSSS.

Gorbačovův postoj k osobní ochraně byl podobný jako u Chruščova. Oba projevovali pohrdání bodygardům. Ale v případě Michaila Sergejeviče se pýcha mísila s obecným nepřátelstvím. Generální tajemník neskrýval, že neviděl v lidech, kteří ho doprovázeli, co se týče jeho inteligence, podobného.

Bezpečnostní pracovníci generálního tajemníka byli rozděleni do dvou skupin. První, externí, doprovázel Gorbačova a jeho manželku na všech domácích i zahraničních cestách. Druhá skupina byla zodpovědná za střežení dacha a bytu. Počet strážců dacha závisel na tom, zda je šéf doma. V době jeho nepřítomnosti byla kolem domu navíc umístěna pozorovací stanoviště. V celé příměstské oblasti byl instalován zvukový elektrický alarm. Dachu řídil velitel, který byl zodpovědný jak za bezpečnost, tak za celkový stav území dacha. Tento zodpovědný post šel do profesionální armády z „devíti“.

Dokonce i zástupci personálu údržby měli vojenské hodnosti. Na Forosu prezidenta hlídalo pět set ozbrojených mužů. Byly zde také tři divize námořní stráže. Gorbačovova pláž byla před podvodní sabotáží chráněna přecitlivělým poplašným systémem. A na procházkách po vodní ploše prezidenta doprovázely pohraniční lodě An-24 a Mi-8.

Mimochodem, profesionálnímu zabezpečení by prospěli i lidé s nižším statusem. Například, političky, jejichž kariéra stála život.

Doporučuje: