Vědci odhalili tajemství ztroskotání římské galeony v době Ježíše

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 00:00

Středozemní moře skrývá ve svých hlubinách mnoho tajemství. V dávných dobách, pokud došlo ke ztroskotání lodi, bylo vše ztraceno. Nebyla šance zachránit alespoň část přepravovaného zboží. Mořské dno je jednoduše poseto zbytky starověkých lodí a jejich nákladem. A nikdo neví, jaké bezpočet pokladů skrývají vrstvy mořského písku na dně.

V moderním světě existuje mnoho technických prostředků, které tento druh výzkumu usnadňují. Bohužel je také mnoho „černých“hledačů pokladů, pro které není důležitá historická hodnota nalezených předmětů, ale pouze peníze, které za ně lze získat. To způsobuje světové historii a archeologii nesrovnatelné obrovské škody. Ale ani archeologové se nenudí. A to, co se nám podaří najít a prozkoumat, nám může mnohé prozradit o životě a životě lidí ve starověku.

Nedávno známý archeolog Dr. George Ferentinos z University of Patras v Patrasu (Řecko) a jeho tým narazili na něco zajímavého. Při archeologických výzkumech a sběru dat na ostrově Kefalonia v Jónském moři, ve velké zátoce Středozemního moře a jižně od Jadranu, objevili historici zbytky vraku lodi. V době, kdy došlo k tomuto ztroskotání, vědci identifikovali mezi 1. stoletím před naším letopočtem a 1. stoletím n. L. Toto je loď z doby Ježíše!

Po výzkumu a analýze materiálů byla potopená loď uznána jako římská galeona. Loď přepravovala velmi masivní náklad, asi 6 000 amfor. Těmito amforami je doslova poseto celé mořské dno v oblasti ztroskotání lodi. Archeologové tam také našli velké terakotové džbány se dvěma uchy a úzkými krky. Tyto džbány sloužily hlavně k přepravě vína, rybího oleje a olivového oleje.

K výzkumu lodi vědci použili podvodně vypadající sonar. Téměř 34 metrů dlouhá a téměř 13 metrů široká loď, která byla pojmenována po nedaleké vesnici Fiskardo, je podle výzkumné práce doktora Ferentinose ve ResearchGate jednou z největších dosud nalezených ve Středomoří. Pokud jde o jeho velikost, je prostě obrovský, větší než většina obchodních lodí té doby. Z tohoto vraku doufá doktor Ferentinos, že se dozví více o obchodních cestách, stavbě lodí a o tom, jak byly amfory uloženy v podpalubí lodí.

Aby zjistili, co přesně bylo transportováno do nalezených amfor a džbánů, historici plánují provést chemickou analýzu a analýzu DNA. To pomůže poskytnout absolutně přesné informace o skutečném obsahu amfor. Archeologové se domnívají, že soudě podle polohy galeony na dně moře pomalu klesala ve vzpřímené poloze. Poté, co se loď dotkla mořského dna, se trup mírně naklonil a zdálo se, že leží. Doktor Ferentinos také poznamenává, že ve Fiskardu byla nyní vykopána starověká římská vesnice z doby kolem roku 146 př. N. L. před rokem 330 n. l Vesnice měla obytné domy, všudypřítomné lázně, amfiteátr a hřbitov. To vše dohromady naznačuje důležitost této oblasti jako součásti obchodní cesty.

V tomto východním Středomoří byly nalezeny další tři starověké vraky lodí. Dascalio a Antisami, nalezené v letech 2000 a 2011 v průlivu Ithaca-Kefalonia, byli poškozeni nájezdníky. Třetí loď, která se potopila poblíž přístavu Vlora (Albánie), byla objevena v roce 2012. Ten je stále v dobrém stavu. Archeologové našli další vrak u pobřeží Antikythéry v roce 2012. Loď byla téměř stejně velká jako Fiskardova. Tato loď nesla nejstarší výpočetní stroj na světě. Historici a archeologové dodnes objevili na egejském souostroví celkem padesát osm vraků lodí. Mezinárodní námořní archeologové z Ephoratu podvodních starožitností objevili řadu námořních lodí. Rozsáhlý výzkum byl zahájen v roce 2015. A pak bylo objeveno jen dvacet dva havárií a od té doby dalších třicet šest.

Vědci opatrně odstranili amfory z potopených lodí a podle jejich odhadů byli na nejméně devadesáti procentech nákladních lodí. Zatímco takové zboží bylo nejběžnějším nákladem, některé lodě přepravovaly mramor, mramorové sloupy a sarkofágy. V Jaderském moři, mezi Itálií a pobřežím Balkánského poloostrova, bylo nalezeno několik plavidel přepravujících tak těžké náklady. Tyto informace zaznamenávají historici do databáze ztroskotaných lodí v rámci projektu Oxford Roman Economy Project. Přesné souřadnice umístění trosek nejsou uvedeny kvůli strachu z loupeže.

Mnoho lodí bylo také nalezeno v západním Středomoří, včetně Torre Sgarrata plující z Malé Asie do Říma. Loď ztroskotala ve druhém století našeho letopočtu. Loď nesla osmnáct sarkofágů, dvacet tři velkých bloků mramoru a mramorového obkladu s možnou celkovou hmotností dvě stě, nebo dokonce dvě stě padesát tun. K menším nákladům patřily amfory, další keramika, dvě skleněné nádoby a mince zobrazující Commoduse, který byl římským císařem v letech 180 až 192 n. L.

Všechny tyto vraky lodí, zejména ty v mělkých vodách, jako je Fiskardo, je třeba střežit. Protože jim všem hrozí vyloupení lovci pokladů nebo zničení tažením kotev a rybářských sítí. Členové archeologického týmu Fournoi navrhli vytvoření podmořského muzea, aby studenti a potápěči, kteří mají zájem, mohli vraky bezpečně prozkoumat. náš článek.