Video: Proč v první světové válce kreslili vzory na lodě
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 00:00
Pojmem „slepý“obvykle myslíme, že někdo ztratil jasný zrak - například při pohledu na jasné světlo. A také můžete oslnit svou krásou, když to, co vidíte, je obdivuhodné. Toto slovo má však ještě jeden význam, který byl v naší době již zapomenut. Jde o oslepující kamufláž. Během první světové války byl tento termín velmi běžný - to byl název pro dvory, fantasticky malované umělci. Tak bizarní, že lodě začaly vypadat jako obrazy vytvořené ve stylu kubismu.
V roce 1917 zahájil německý císař Kaiser Wilhelm II velmi úspěšnou námořní kampaň: více než jednu pětinu britských zásobovacích lodí potopili Němci, jejichž ponorky dostali rozkaz zničit jakoukoli loď - dokonce i nemocniční.
Ukrývat lodě před nepřáteli bylo nesmírně obtížné, protože barvy moře a oblohy se neustále měnily. Diskutovalo se o nápadech, jako je používání zrcadel, používání plachet a zvažovaly se další možnosti úkrytu lodí, ale všechny byly zamítnuty a shledány jako neproveditelné. Za prvé - kvůli nemožnosti skrýt kouř z komínů lodi. Nakonec se našlo řešení. Byl označen slovem oslnit (oslnit) a byl navržen slavným umělcem a vedoucím britské dobrovolné rezervace Royal Royal Naval Norman Wilkinson.
Hlavní rozdíl mezi jeho myšlenkou a ostatními byl ten, že se musíte pokusit zamaskovat ne samotnou loď, ale její polohu a směr. Wilkinson našel řešení: mělo by jít o lodě pomalované barevnými geometrickými vzory.
V mnoha válečných filmech můžete vidět, že když ponorka zaútočí na loď, jedna osoba pomocí periskopu uvede souřadnice lodi a druhá stiskne tlačítko a uvolní torpédo. V reálném životě je vše mnohem komplikovanější. Ponorka neměla být blíže než 10 stop a ne více než 6 tisíc stop s trochou. Polohu lodi a místo, kde by byla, kdyby byla vypalována torpéda, bylo nutno odhadnout pomocí velikosti, normální rychlosti lodi a směru, kterým se pohybovala. A tady přichází na řadu oslnění.
Jasné barvy, neobvyklé tvary a zakřivené linie přiměly nepřítele namáhat oči a zmást je - v tomto případě bylo velmi obtížné určit tvar, velikost a směr lodi. Mimochodem, v přírodě lze něco podobného pozorovat u zeber - jejich pruhy na těle také pletou dravce, kterému není snadné pochopit, jakým směrem se zvíře pohybuje, a ještě více - celé skupině.
V květnu 1917 byla k testování odeslána první „oslepující“loď britského námořnictva. Místní plachetnice a pobřežní hlídka měly hlásit její polohu. Oslnění fungovalo skvěle. Po počátečním testu bylo namalováno asi 400 válečných lodí a 4000 britských obchodních lodí.
Myšlenka umělce a námořního důstojníka Wilkinsona se ukázala být tak úspěšná, že takové malování lodí bylo uvedeno do provozu, dokonce se objevily standardní typy zbarvení pro určité typy lodí. Na díle se podíleli i další umělci, protože objemy byly obrovské.
Abstraktní kresby vyobrazené na lodích velmi připomínaly modernistickou vlnu malby té doby, která se stala oblíbenou u umělců, jako byl Picasso. Někteří malíři začali používat „oslepování“, malování stejnou technikou, ale ne na lodích, ale na plátně.
Je zajímavé, že ve druhé světové válce se taková kamufláž prakticky nepoužívala, zejména proto, že se postupně začaly objevovat pokročilejší metody určování souřadnic a směrů lodí (včetně elektronických zařízení), které nemohly být ovlivněny takovými vzory. Nacistické jednotky však přesto někdy používaly nějaké zdání oslepující kamufláže - například malovaly světlé siluety menších na boky svých velkých lodí nebo malovaly přes konce lodí.
O více než sto let později vytvořil newyorský umělec Tauba Auerbach další „oslepující“loď: New York Art Foundation pověřila malíře pomalováním legendárního hasičského člunu John J. Harvey. Jedná se o jeden z nejsilnějších hasicích člunů, které kdy byly vyrobeny, který byl mimochodem použit také po tragédii z 11. září 2001.
Umělec Tobias Reberger také navrhl oslnění, podobné lodi z první světové války, která je nyní k vidění v Somerset House na řece Temži v Londýně. Namaloval také celou „oslnivou“kavárnu a na bienále v Benátkách získal Zlatého lva.
A venezuelský umělec Carlos Cruz-Diez v tomto stylu namaloval loď Edmund Gardner. Stojí v suchém doku v Liverpoolu jako městská památka.
Mimochodem, v Imperial War Museum v Londýně můžete vidět plakáty, oblečení, polštáře, tašky a další předměty vyrobené v „oslepujícím“stylu lodí první světové války.
Doporučujeme také přečíst o proč ve druhé světové válce došlo k otevřené válce mezi Anglií a Francií.
Doporučuje:
Jak se „ruské speciální síly“objevily v první světové válce a za co byl následně popraven ataman „vlčích stovek“
V první světové válce se Andrei Georgievich Shkuro stal hrdinou: byl zraněn více než jeden a nebojácně bojoval proti Němcům v zájmu ruské říše. Ukázal se také v bojích s Rudou armádou - jako stoupenec starého systému byl ideologickým odpůrcem bolševické moci. To by stačilo na to, aby se objektivní historie pamatovala jako vlastenec a odvážná osoba v jakémkoli systému v zemi. V paměti potomků Shkuro však navždy zůstane nepřítelem mimo třídu-zrádcem, který souhlasil s
Jak beznohý pilot bojoval na obloze v první světové válce a poté si splnil svůj „americký sen“
V literatuře čin pilota, který bojoval za vlast, zachytil Boris Polevoy v Příběhu skutečného muže. Historici označují prototyp hlavního hrdiny za sovětského pilota Alexeje Maresyeva. Historie zná mnoho pilotů, kteří předvedli podobný výkon a nadále sloužili vlasti i po amputaci nohou. Během první světové války vystoupil Alexander Prokofjev-Severský na oblohu s dřevěnou protézou. V Rusku se stal skutečným hrdinou a poté si v exilu splnil americký sen
Jako poloslepý, jednoruký hrdina první světové války se stal světově proslulým umělcem: avantgardním umělcem Vladislavem Stržheminským
Narodil se na běloruské půdě, říkal si Rus a do dějin umění se zapsal jako Polák. Napůl slepý, jednoruký a bez nohy se stal slavným avantgardním malířem první poloviny minulého století. Posedlý snílek světové revoluce, byl tím také zničen, žil neuvěřitelným životem, plným hrdinství a utrpení. Dnes je v naší publikaci životní příběh mimořádného člověka, který prošel mlýnkem na maso první světové války, snášel neuvěřitelnou fyzickou bolest, žil a pracoval v
Památník Vimia ve Francii na památku kanadských vojáků, kteří zemřeli v první světové válce
Během první světové války sloužilo v armádě 630 tisíc Kanaďanů, kteří se účastnili bojů s Německou říší. Na památku padlých vojáků ve Francii byl postaven památník Vimi, největší památník, na jehož pylonu jsou vytesána jména 11 168 pohřešovaných vojáků
Jak Francouzi opláceli ruským vojákům, kteří bojovali za svou svobodu v první světové válce
Od doby, kdy vojska ruského expedičního sboru dorazila do Evropy, aby v bitvách podpořila Francii, prvního světového spojence v bloku Entente, uplynulo více než století. Francouzi dnes obdivují chrabrost a odvahu ruských vojáků, zpívají jim a odhalují pomníky. Bohužel tomu tak vždy nebylo. Ti, kteří bojovali v Remeši a Kursi a také skončili v „mlýnku na maso Nivelle“, měli být zastřeleni z ruských děl a těžké práce v severní Africe