Archivní dokumenty prvního letu Jurije Gagarina do vesmíru odtajnily: Co úřady po mnoho let tajily

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 00:00

Před 60 lety se odehrála událost obrovského historického významu. Do vesmíru letěl první muž - sovětský pilot Jurij Gagarin. Tento triumfální let je dnes vnímán jako neuvěřitelný průlom, mimořádný úspěch celého lidstva. Tato událost měla obrovský ohlas veřejnosti! Gagarin se stal národním hrdinou, oblíbencem všech žen v SSSR najednou, nebo, jak by nyní řekli, skutečnou „hvězdou“. Tento krátký orbitální let měl pro světovou vědu největší význam, ale téměř skončil nejhlušnějším fiaskem ve světové historii …

Perfektní let?

Všechna sovětská masmédia jednomyslně opakovala jako mantru, že vše proběhlo „perfektně“. Jednosměrný let Jurije Gagarina probíhal striktně podle plánu a skončil přesně 108 minut po startu, jasně na místě, kde měl být. Zároveň se však nikdo neobtěžoval vysvětlit, proč po přistání Vostok nepotkal pátrací tým, ale místní obyvatelé a opraváři nejbližší jednotky.

Všechny dokumenty související s letem byly přísně utajovány. Teprve po roce 1991 se všechny tyto archivy začaly rušit. Dvacet let vědci analyzovali dokumenty a teprve nedávno se začaly objevovat podrobné sbírky, kde byly přesně popsány všechny skutečné detaily této události. Faktem je, že první let do vesmíru nebyl jen „dokonalý“. Mohlo to klidně skončit strašnou katastrofou a dokonce smrtí pilota.

Ne příliš úspěšný projekt

Dnes je již známo, že než loď začala s Jurijem Gagarinem na palubě, bylo do vesmíru vypuštěno sedm podobných lodí. Úplně první satelitní loď bez posádky v SSSR byla vypuštěna v květnu 1960. Jen o čtyři dny později, po povelu k brzdění a klesání, selhal systém řízení polohy. Družice naopak zrychlila a začala stoupat výš a výš. Poté došlo ke startu kosmické lodi s experimentálními psy na palubě: Liška a Racek. Raketa bohužel explodovala téměř okamžitě po startu.

19. srpna byla vypuštěna druhá loď s Belkou a Strelkou. Tento let už upoutal pozornost všech. O den později sonda přistála ve vypočítané oblasti, zvířata byla v pořádku. Poté byla do vesmíru vyslána třetí loď se psy Bee a Mushka. Poté, co loď strávila jeden den na oběžné dráze, po návratu na Zemi se značně odchýlila od předepsané trajektorie. V důsledku toho jej zničil nouzový detonační systém zařízení. Tato informace se nedostala na veřejnost. Incident byl pečlivě utajen. V prosinci téhož roku bylo spuštěno další zařízení se psy Alpha a Pearl. Při návratu z neznámých důvodů selhal třetí stupeň rakety, fungoval nouzový záchranný systém. Loď nouzově přistála poblíž vesnice Tura v oblasti řeky Nizhnyaya Tunguska. Našel se aparát a také psi. Vše bylo pečlivě shromážděno a vyneseno. Toto spuštění nebylo možné nazvat úspěšným a informace o něm byly také skryty.

Jinými slovy, na začátku roku 1961 byl z pěti vesmírných letů dokončen pouze jeden bez nehody. To byl nepřijatelný výkon. Projekt bylo potřeba kompletně zrevidovat a změnit. Jen na to nebyl čas. Spojené státy ze dne na den musely realizovat svůj projekt prvního pilotovaného letu do vesmíru. Sovětský svaz to nemohl dopustit. Bylo rozhodnuto pokračovat v testování.

Na začátku března byla vypuštěna přesná kopie kosmické lodi Vostok. Pouze na palubě nebyl žijící astronaut, ale atrapa. Spolu s Ivanem Ivanovičem (jak se mu žertem říkalo) umístili psa Černušku. Tentokrát šlo vše hladce. Loď letěla a přistála, jen ne tam, kde byla naplánována. Na konci března byla vypuštěna další satelitní loď. Na palubě byl pes jménem Zvezdochka. Všechno šlo dobře, jen přistání se opět stalo na špatném místě. Vědci nebyli schopni určit přesný důvod, proč lodě létají na jejich vzdálenost. Podobná závada byla uznána jako drobná chyba. Hlavní věc je, že astronaut přežije. Hlavní konstruktér raketových a kosmických technologií Sergej Pavlovič Korolev toto riziko vzal a vydal rozkaz připravit start kosmické lodi se živým pilotem na palubě.

Jít

Start kosmické lodi s posádkou Vostok se uskutečnil 12. dubna 1961 v 9:07 moskevského času. Vzlétlo z testovacího místa Tyura-Tam, které bylo později přejmenováno na kosmodrom Bajkonur. Během vzletu Gagarin řekl své historické: „Pojďme!“Korolev pronásledoval: „Všichni vám přejeme dobrý let!“

V devět ráno vstoupila na oběžnou dráhu loď s prvním žijícím astronautem na světě. Perigeum bylo 181 kilometrů a apogee překročil vypočítané hodnoty až o 92 kilometrů! Důvodem bylo vážné selhání rádiového řídicího systému. O půl sekundy později, než bylo plánováno, došlo k oddělení třetího stupně. Zařízení již získalo více než potřebnou rychlost. Bylo to velmi nebezpečné. Ostatně plánovaná výška byla zvolena na základě toho, že pokud najednou pohonný systém najednou selže, loď přirozeně zpomalí a opustí oběžnou dráhu sama. Mělo to trvat asi pět až sedm dní. Pro toto období byly vypočítány všechny možné rezervy systémů podpory života. Odlet ze skutečné oběžné dráhy znamenal nárůst v tomto období o více než trojnásobek. Do této doby byl pilot zaručeně mrtvý.

Během letu se kosmonaut snažil neustále udržovat kontakt se Zemí. Signál nebyl vždy stabilní a Jurij Aleksejevič si nemohl být zcela jistý, že je slyšet. Kosmická loď Vostok brzy projela oblast nad Havajskými ostrovy, překročila Tichý oceán, z jihu obkroužila mys Horn a přiblížila se k Africe. Gagarin ochutnal „vesmírné“jídlo, zaplavené vodou z konzervy. Později vám astronaut řekne, že bylo všechno v pořádku.

Pilot pozoroval Zemi, okolní hvězdy a nekonečný vesmír. Neustále zaznamenával hodnoty všech nástrojů. Gagarin je diktoval do palubního magnetofonu a duplikoval je do deníku. Byly také menší potíže. Ve stavu beztíže Gagarinovi „utekla“tužka. Nebylo si s čím dělat poznámky. Pásce došel pásek. Astronaut jej ručně převinul doprostřed. Gagarin si dál dělal poznámky, ale některé cenné informace o letu byly kvůli tomu navždy ztraceny.

Po oddělení kosmické lodi od nosiče bylo zařízení programového času okamžitě zapnuto. Poté toto zařízení spustilo orientační systém. Systém řídil loď požadovaným směrem. Poté se zapnul brzdový motor. Podle výpočtů měl pracovat přesně 41 sekund. Ve ventilu ale došlo k malé závadě a motor se vypnul dříve, než se očekávalo. To vedlo k tomu, že posilovací linky zůstaly otevřené. Pod obrovským tlakem do nich začal proudit dusík. V důsledku toho se loď točila rychlostí 30 otáček za sekundu. Ve své zprávě o tom pilot napsal takto: „Ukázalo se, že to byl nějaký baletní sbor: hlava-noha, hlava-noha … To vše ve velkých rychlostech. Všechno se točilo dokola. Přede mnou teď probleskovala Afrika, teď obloha, teď horizont. Jediné, co jsem mohl udělat, bylo zavřít oči před Sluncem. Vložil jsem nohy přímo do okénka. Nezavřel jsem závěsy. Sám jsem se neuvěřitelně zajímal o to, co se děje. Čekal jsem, až přijde chvíle odloučení, ale stále nepřicházelo … “

Nouzové přistání

V důsledku souhrnu všech drobných technických problémů a nesrovnalostí se vyvinula zcela jedinečná situace. Pilot neměl možnost posoudit nebezpečí vývoje událostí. Musíme vzdát hold Juriji Aleksejevičovi - nepanikařil. Gagarin udělal vše pro to, aby let proběhl podle plánu. Astronaut zaznamenal čas na hodinách a pokračoval ve sledování toho, co se děje. Když byly oddíly lodi konečně rozděleny, zařízení bylo umístěno nad Středozemním mořem. Výška nebyla větší než 120 kilometrů.

Kosmická loď pokračovala v pohybu, její rotace se postupně zpomalovala. Přetížení stále rostlo. Kokpit rakety se rozsvítil jasným karmínovým světlem. Pilot slyšel podivné praskání, ale nechápal, odkud se to vzalo. Gagarin rozhodl, že tento zvuk je důsledkem tepelné roztažnosti lodního pláště. Jurij Aleksejevič cítil vůni něčeho spáleného. Jeho oči potemněly od výrazného přetížení. To vše trvalo několik sekund, ale astronaut se již rozloučil se životem. Pak se najednou všechno zastavilo. Gagarin se cítil lépe.

Vstup kosmické lodi do hustých vrstev atmosféry zaregistroval v Simferopolu místní měřicí bod. O nějaký čas později, rychlostí něco přes 200 metrů za sekundu, v nadmořské výšce sedm kilometrů, systém otevřel poklop a pilot se katapultoval. Hlavní padák se odpálil, Gagarin vyletěl ze židle. Současně byl odpojen nouzový přívod v kontejneru. Z nějakého neznámého důvodu nevisel na schodišti, ale spadl. Pilot byl tedy zbaven všech potřebných léků, zásob potravin, vysílačky a zaměřovače. Když byl Jurij Aleksejevič ve výšce tří kilometrů nad Zemí, záložní padák se otevřel. Gagarin nemohl ovládat dva z nich, a tak letěl dozadu. Teprve když byl ve výšce třiceti metrů, otočil tvář. Dokázal tedy dobře přistát a nezranit se.

Obecně lze přistání pilota považovat za úspěšné. Stalo se to nedaleko vesnice Smelovka, okres Engels, oblast Saratov, přímo na čerstvě zoraném poli JZD Leninsky Put. Pokud porovnáme dobu letu podle dokumentů, pak to dopadne na sto šest minut, a ne na sto osm, jak je každý zajištěn téměř padesát let.

Plánované místo přistání bylo podle výpočtů severně od vesnice Akatnaya Maza, okres Khvalynsky, oblast Saratov. Předpovědi předznamenávaly let, ale loď naopak nedosáhla na místo téměř dvě stě kilometrů. Pilot zde nebyl očekáván. Astronaut osobně zhasl baldachýn padáků, dokázal se osvobodit ze všech vodítek a vydal se pěšky hledat lidi.

Pro vědu byl tento let neocenitelný a zůstává

Jak ukázaly dříve utajované dokumenty, loď Vostok měla z technického hlediska k dokonalosti daleko. Úspěch letu do vesmíru byl otázkou náhody. Je děsivé už jen přemýšlet o tom, jak by případ mohl dopadnout pro Jurije Aleksejeviče. Lepší osud neměli ani vědci, kteří se podíleli na tomto vesmírném letu. Bylo to zcela a zcela politické rozhodnutí. USA nemohlo být dovoleno být první. Za každou cenu. V sázce byl status vyspělého vesmírného národa. Žádné riziko nebylo nadměrné. Náklady na chybu mohly být neúměrné. Práci všech inženýrů, testovacích raket a konstruktérů lze nazvat výkonem bez nadměrného patosu.

Pro vědecký svět se vypuštění osoby na oběžnou dráhu stalo výchozím bodem, který znamenal začátek nové éry lidstva. To pomohlo vyřešit všechny spory, které vědci vedou po celá desetiletí. Koneckonců, před letem člověka do vesmíru nikdo vlastně nevěděl nic o podmínkách mimo Zemi. Věda samozřejmě věděla, že meziplanetární prostor je prázdnota. Ale například se věřilo, že existuje mnohem více komet a meteoroidů. Právě tato nebeská tělesa byla považována za hlavní překážku cestování vesmírem. Vědci si nebyli vědomi účinku přetížení ani radiačního nebezpečí. To je dnes největší problém.

Přečtěte si více o sovětském pilotovi, který jako první dobyl vesmír, přečtěte si náš článek. kuriózní fakta ze životopisu prvního kosmonauta, o kterém veřejnost nevěděla: neznámý Jurij Gagarin.