Pro koho zvonek mlčel: 7 velkých katastrof v SSSR, které nedostaly publicitu

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 00:00

Mnoho událostí, které se odehrály v Sovětském svazu, nebylo předmětem široké publicity. Pro západní média byl nakreslen obrázek téměř ideální sociálně-politické struktury v jedné zemi. Čas od času však došlo k takovým katastrofám, že se prostě nedalo úplně skrýt. Ale i v tomto případě byly informace podány velmi odměřeným způsobem a rozsah důsledků byl otevřeně podceňován.

Kyshtymská nehoda

K výbuchu radioaktivního odpadu došlo v roce 1957 v chemickém závodě Mayak v Čeljabinsku-40 (nyní Ozersk) a rozsah tragédie byl opravdu děsivý.

K výbuchu nádoby o objemu 30 metrů krychlových došlo po poruše chladicí soustavy, výbuch zvedl radioaktivní mrak do výšky asi dvou kilometrů, načež látky v něm vypadly na vzdálenost asi 350 kilometrů z místa nehody. Radioaktivní látky, které se dostaly do atmosféry, byly odhadnuty na 20 milionů curies. Kontaminovaná oblast byla 23 tisíc kilometrů, kde žilo více než 270 tisíc lidí. Statisíce vojáků nehodu odstranily. Během likvidace bylo přesídleno 23 vesnic, spolu se sklizní byl zničen veškerý majetek a domácí zvířata.

Následně byla katastrofa nazývána nehodou Kyshtym a kontaminované oblasti se říkalo „radioaktivní stopa východního Uralu“. Název uzavřeného města Čeljabinsk-40 bylo zakázáno uvádět i v korespondenci ještě před tragédií.

ČTĚTE TAKÉ: První jaderná katastrofa v SSSR: zóna vyloučení, která mlčela více než 30 let >>

Katastrofa Nedelin, 1960

Informace o této tragédii byly zveřejněny v médiích téměř 30 let po incidentu, v roce 1989. Pokus mít čas vypustit raketu do dne říjnové revoluce, opomíjet bezpečnostní techniku a kvalitu přípravy aparátu, skončil tragédií.

24. října se samovolně odpálil jeden z motorů mezikontinentální balistické rakety R-16. V důsledku zničení tanků vypukl rozsáhlý požár. Podle oficiálních informací dosáhl celkový počet úmrtí 78, ale neoficiální čísla označují číslo 126 úmrtí. Mezi mrtvými byl konstruktér a velitel raketových sil maršál M. I. Nedelin, jehož jméno bylo dáno katastrofě na Západě.

Srážka osobních letadel nad Dneprodzeržinskem, 1979

K jedné z největších leteckých havárií došlo 11. srpna 1979 na obloze nad Dneprodzeržinskem (dnes Kamenskoe). V důsledku chyby řídících letového provozu ve výšce 8400 metrů došlo ke střetu dvou letounů Tu -134 na letech 7628 Čeljabinsk - Kišiněv a 7880 Taškent - Minsk. Zabilo 178 lidí, všechny cestující a členy posádky, včetně uzbeckého fotbalového týmu „Pakhtakor“.

Právě kvůli smrti fotbalového týmu nebylo možné katastrofu zcela umlčet, v novinách „Sovětský sport“byla zveřejněna krátká poznámka o smrti fotbalistů, ale na západě příběh získal mnoho publicita.

ČTĚTE TAKÉ: Tajemství smrti fotbalového týmu "Pakhtakor": Historie jednoho z největších leteckých havárií v SSSR >>

Havárie letadla v Puškinu, 1981

V důsledku havárie letounu Tu-104 v důsledku přetížení boku a chyby posádky bylo zabito celé velení tichomořského námořnictva v zemi. Všichni byli na cestě domů po plánovaných cvičeních velitelského stanoviště.50 lidí, včetně 4 členů posádky, zemřelo 8 sekund po startu. Bezprostředně po havárii zůstal naživu pouze jeden člověk, ale také zemřel v sanitce.

Po katastrofě byl v novinách Krasnaja zvezda zveřejněn jediný krátký nekrolog. Úplně skrýt tragédii bylo prostě nemožné, ale příbuzní obětí obdrželi oficiální oznámení o jejich smrti až v roce 1997.

ČTĚTE TAKÉ: 5 hlavních leteckých havárií: Z jakých důvodů se staly a kdo měl štěstí, že v nich přežil >>

Hromadná tlačenice v Luzhniki, 1982

Sedm let nebyly o této tragédii žádné informace. Během zápasu „Spartak Moskva“(SSSR) a „Haarlem“(Nizozemsko) 20. října došlo k masivní tlačenici, při které zahynulo 66 lidí - fanoušků sovětského týmu. Ke skutečnosti incidentu byla v novinách Vechernyaya Moskva zveřejněna malá poznámka. Přesný počet obětí byl propuštěn až o sedm let později.

Srážka motorové lodi „Alexander Suvorov“se železničním mostem, 1983

5. června 1983 došlo k jedné z největších nehod v historii ruské lodní dopravy. V důsledku nesprávně zvoleného rozpětí průchodu Uljanovského mostu přes Volhu (navigátor prošel pod šestým rozpětím místo třetího) byla zbořena horní část motorové lodi „Alexander Suvorov“. Právě tam byla umístěna kinosál pro cestující, ve které se v té době promítal film, kormidelna a komíny.

Je uveden pouze přibližný počet zabitých v době nehody - 176 lidí. Přesné číslo nebylo možné určit, protože kromě cestujících a posádky bylo na palubě mnoho příbuzných a známých členů posádky.

Situaci zhoršovala skutečnost, že v době střetu projížděl po mostě nákladní vlak a část nákladu z převrácených vozů spadla na palubu motorové lodi.

Železniční nehoda poblíž Ufy, 1989

40 minut před průjezdem dvou vlaků po úseku Asha - Ulu -Telyak, po trase Novosibirsk - Adler a Adler - Novosibirsk, začal na úseku potrubí regionu Sibiř - Ural - Volga únik plynu. V okamžiku, kdy se oba vlaky setkaly, plynová směs explodovala z jiskry neznámého původu. Výbuch poškodil sklo ve městě, které se nachází 10 kilometrů od místa nehody. Při nehodě zemřelo asi 600 lidí, z toho 181 dětí.

Dnes se mnohým zdá pravda o úspěších Sovětského svazu kontroverzní, vzhledem k tomu, že cena za tyto úspěchy musela být zaplacena, ale nelze popřít skutečnost, že éra SSSR byla dobou globálních změn ve všech odvětví života země.