Umělecké úvahy o chodcích a chůzi

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 00:00

Dopravní policisté věří, že se člověk stane chodcem, přirozeně s pomocí orgánů činných v trestním řízení. V jednom ze svých rozhovorů před dvaceti lety, uprostřed perestrojky, Edita Piekha uvedla, že se člověk rodí připraven. Je pravda, že Edita Stanislavovna raději o svém vnukovi mlčela. Vnuk se narodil ne zcela připravený a babička s ním musela sdílet své pětimístné příjmení. Skutečnost, že se člověk narodí již naprogramovaný, lidstvo vždy vědělo. Sovětští lidé se o tom dozvěděli poměrně nedávno. Předtím všechny převychoval nebo vzal kauci.

Chodec je tvor dodržující zákony, dvounohý a někdy čtyřnohý, který buď ví, nebo hádá o pravidlech chování na ulici. Mimochodem, na ulici je člověk velmi transformován. Maska je vyřazena jako nepotřebná a předmět nebo předmět nevypadá příliš atraktivně. Jednou jsem nepoznal vlastního otce, který vstupoval do „nákupu“.

Pro správnou orientaci v prostoru lidstvo vynalezlo dopravní značky. Dopravní značky jsou ideálně zárukou přežití. Jejich počet přesahuje stovku.

Psychologie chodců je velmi odlišná: od smutně-zádumčivé po nadšenou-vznešenou, nebo jednodušeji od Chapaevského pomlčky přes Ural (jak to skončilo, všichni víme) až po náladu Krylovské opice s brýlemi.

Povinnost chodce spočívá ve velmi jednoduchých věcech, a to nevytvářet nouzové situace, nepomlouvat, nezapojovat cizí lidi do svých osobních záležitostí, nesnažit se půjčovat si od cizích lidí nebo cizích lidí, nedívat se na to, co musíte nedělejte, neohovárejte celou Podyacheskaya, nerozhazujte pouta modelu 1987, nespěchejte pod provoz a nakonec se nehoupejte na chodníku a nespěte na schodech vchodu někoho jiného …

Pokud je jakýmkoli způsobem poslána mimozemšťanům silniční piktografie, pak jejich Knorozovové nebo Perelmanové vytvoří průměrný behaviorální stereotyp pozemšťanů. Nebude potřeba ani Dostojevského, ani Tolstého, ani Posnera, který se jmenoval „svědomím národa“.

Dopravní policie, nebo populárním způsobem dopravní policie, jsou a zřejmě budou prvními pozemskými esperantisty, kteří sjednotí lidstvo do jedné čtyřnohé a přirozeně bohaté komunity na tresty. Nebudu se pozastavovat nad růstem aut exponenciálně. Historici jednomyslně nazývají Brežněvovu éru stagnací, nepřiznávajíce myšlenku, že v jakékoli stagnaci stát jednoduše spočívá. V tom nádherném, nezapomenutelném období všichni odpočívali: policie a bez ztráty okázalé ostražitosti dopravní policie a dokonce i semafory přestaly volat bývalé stavitele komunismu do jiné světlé dálky. A v tuto dobu na území Stavropolu politický náprstek od Boha, Michail Gorbačov, skvrnité karty, vždy blízko k bodu. Čekal nás velký zlom - jakési „pět ku čtyřem“, kdy se bílé barvě začalo říkat šedá, šedobílá, po níž následoval hurikán úplatků, vzájemná odpovědnost, chaos na smirkovém papíře, kriminalita, primitivní demagogie: „co není zakázáno je povoleno, „název ke kterému - restrukturalizace. Země je rozbitá. Stále není jasné, jak poslanci přehlédli takový lafa, jako je výměna dopravních značek za silniční značky, přestože přejmenovali a pozměnili téměř vše, co mohli. Přejmenovali dopravní policii na dopravní policii, vzpomněli si na myšlenku obrátit severní řeky, navrhli udělat z tatarského jazyka druhý národní jazyk, znovu spojit Lenina, přenést byrokracii na domácí „Volhu“, obrátit pomník Mininovi a Pozharsky směrem do Polska, dvakrát (s rezervou) klonovat Žirinovského, opět neplánovaně, aby se oženil s Khakamadou … a najednou takové vynechání, nějaká neodpustitelná krátkozrakost …..

V naší vlasti je stále něco neotřesitelného. Zvítězil zdravý rozum, nebo je to jen další byrokratické překrývání? “

Virtuální výstava „Chodci“od Ilduse Farrakhova v galerii „Město umění“