Jak britští piloti bránili ruský sever: Operace Benedikt

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 00:00

Operace Benedict trvala necelé tři měsíce. Přes krátkou dobu se však sovětskému letectví za pomoci pilotů královského letectva podařilo zachránit vzdušný prostor Arktidy před nadvládou letectva Wehrmachtu. Díky účasti spojenců byla posílena obrana Murmansku a byl zachován důležitý přístav, který jako jediný v polárním kruhu zajišťoval přísun strategického nákladu a potravin.

Jak se vyvíjely sovětsko-britské vztahy v prvních měsících druhé světové války

Podepsání dohody o boji s Německem mezi SSSR a Velkou Británií v červenci 1941 učinilo ze zemí oficiální spojence. Navzdory tomu museli vojáci obou států jen zřídka bojovat bok po boku - divadla vojenských operací, kde se účastnili, byla umístěna příliš daleko. Přesto v historii byly doby, kdy Rudá armáda a britský vojenský personál prováděly společné operace ve jménu plnění jediné bojové mise.

Sovětské a britské arktické konvoje se tedy podílely na dodávce zboží do SSSR v rámci Lend-Lease a dodávkách zlata a přírodních zdrojů do Anglie. Společně spojenecká vojska vstoupila na území Íránu, aby zabránila transformaci země na spolupachatele Německa. Další pozoruhodnou, ale prakticky zapomenutou epizodou vojenské spolupráce byla účast Velké Británie a Unie na letových operacích proti německým a finským jednotkám v sovětské Arktidě.

Za jakým účelem byla operace Benedikt organizována?

Po německé invazi na sovětské území úsilí SSSR a Británie zorganizovalo odeslání konvojů s jídlem a britskými zbraněmi přes Severní ledový oceán. Nejbližší přístav bez ledu v Murmansku, který byl zároveň v nebezpečně blízké vzdálenosti od finských hranic, náklad přijal. V případě ztráty tohoto severního města byl Sovětský svaz ochuzen o strategicky důležité zásoby a navíc získal prakticky další přední linii.

Operace Benedict, zahájená Londýnem, pomohla vyřešit dva problémy najednou: posílit obranu Murmansku a naučit sovětské piloty létat se stíhačkami hurikánů. Letouny byly do SSSR dodány v rozloženém stavu z Anglie, takže byli požadováni nejen kompetentní piloti, ale i kvalifikovaný technický personál obeznámený se zařízením letecké techniky.

Pro odeslání do SSSR vytvořila Británie divizi královského letectva, která se skládala z přibližně 500 pracovníků - letových dispečerů, techniků, zdravotnického personálu, překladatelů, kuchařů atd. A více než 30 pilotů.

Jak SSSR přijal Brity

31. srpna 1941 obdržela sovětská strana většinu Britů, kteří do země dorazili na lodích konvoje Dervish. Demontované stíhačky Hurricane byly dodány společně s lidmi, v množství 15 kusů. O týden později, 6. září, k nim přibylo dalších 24 letadel vyslaných z Anglie na letadlové lodi Argus.

Pomoc spojenců v SSSR byla přijata s upřímnou vděčností, která byla vyjádřena nejen laskavým přístupem, ale také vynikající výživou. Jeden z účastníků operace Benedict, britský pilot Tim Elkington, vzpomínal: „Dostali jsme velmi velké množství jídla. Přitom jídlo bylo opravdu chutné a rozmanité - příděl často obsahoval vejce, kaviár, konzervovanou šunku a kompot ze švestek nebo třešní, máslo, palačinky, červené víno, šampaňské, uzeného lososa. “Není třeba říkat, že ve válečných podmínkách, kdy obyvatelé SSSR již přecházeli na přídělové lístky, dostali Britové doslova královský stůl.

Zahraniční armáda se však neochladila: každý den cvičila sovětské piloty a ukazovala všechny jemnosti ovládání britských stíhaček. Během krátké doby připravili čtyři letecké pluky Karelské fronty. Nově ražení specialisté, kteří získali dovednosti, se stali učiteli pro jiné piloty, jejichž divize dostaly zahraniční vojenská letadla.

Výsledky operace Benedikt

Při sestavování stíhaček a přípravě sovětského letového personálu Britové neseděli vzadu - od začátku podzimu 1941 neustále hlídkovali v arktické oblasti a často se účastnili bojových bitev s německými a finskými piloty. Kromě toho se současně esa královského letectva zabývala krytím lodí severní flotily, protivzdušnou obranou sovětských bombardérů a také obranou oblohy Murmansku a strategického přístavu arktických konvojů.

Výsledkem spojenecké pomoci bylo, že Němci po ztrátě patnácti letadel v bitvách s Brity výrazně omezili letovou aktivitu, protože si uvědomili, že Rusům pomáhají zkušení britští piloti. Jeden z velitelů sovětské letky takto popsal spojence a promluvil s válečným reportérem: „Nevím, jak chválit lépe, než říkat, že se ukázali jako skuteční vojáci - obětaví, ukáznění, nebojácní. V bitvě nebojují o nic hůř než moji orli, a to už mluví za vše.

Britové také často hovořili o nebojácnosti, ale již o sovětských letcích. Byli ohromeni schopností Rusů vystoupit do vzduchu, navzdory extrémním povětrnostním podmínkám: žádné z britských es by neletělo do vánice s prakticky nulovou viditelností. Jeden ze sovětských pilotů, Boris Safonov, který vyhrál 25 bitev, byl jeho zahraničním kolegou, pilotem královského letectva Ericem Carterem, odvolán: „Vůbec neměl strach. Pořád jsem nerozuměl - buď byl šílený, nebo velmi, velmi dobrý v tom, co udělal. “

Operace Benedict skončila na podzim 1941. Když v listopadu vyplul z arkhangelského mola anglická loď s posádkami královského letectva, odletěly to vidět domácí hurikány, na jejichž křídlech už byly vidět rudé hvězdy. Během krátké, ale efektivní mise Britů, čtyři z nich získali nejvyšší státní vyznamenání SSSR - Leninův řád. Čtyři sovětští piloti obdrželi od britské vlády kříže Distinguished Flight Merit - ocenění za odvahu a oddanost službě.

Po skončení války se vztahy mezi bývalými spojenci velmi zhoršily. Ale navzdory tomu došlo více než jednou k případům upřímné pomoci lidem v nouzi. Tak, Sovětský rybář během studené války zachránil americké piloty v 8bodové bouři.