Jak dehet pomohl Vikingům, jaký byl nejstarší vrak lodi a další objevy ztroskotání lodi

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 00:00

Vraky lodí ve skutečnosti znamenají mnohem víc než jen „velkolepý pohled jen pro zábavu“. Každá taková loď je v podstatě něco jako časová kapsle a může vyprávět spoustu fascinujících faktů týkajících se slavných průzkumníků, unikátních lodí a zcela neočekávaných technických znalostí používaných námořníky. Potápěči také nadále nacházejí potvrzení dosud neznámých velkých tragédií, neuvěřitelných pokladů a obrovských lodí na zcela nečekaných místech.

1. Nové artefakty Franklina

V roce 1845 Sir John Franklin vyplul z Británie při hledání severozápadního průchodu, o kterém se věřilo, že spojuje Atlantický a Tichý oceán. Při jedné z nejhorších polárních katastrof se potopily obě lodě jeho expedice, Erebus a Terror. V tomto případě bylo zabito všech 129 členů posádky. Od té doby bylo vysláno několik desítek expedic, aby pochopili příčinu smrti nešťastné plavby a našli potopené lodě. Bylo to možné jen o 170 let později - v roce 2014 byl Erebus nalezen na dně Viktoriiny úžiny a v roce 2016 byl Terror objeven poblíž ostrova King William.

Skutečnou záhadou je, co se stalo poté, co posádka opustila potápějící se lodě. Na ostrovech byly nalezeny hroby, osobní věci a poznámky, ale nebylo možné dát dohromady kompletní příběh. V roce 2018 se námořní archeologové pokusili dostat na Erebus, ale nebezpečné podmínky zabránily potápěčům dostat se do Franklinovy kajuty a lodního deníku, což mohlo naznačovat, co se stalo. Archeologům se však podařilo získat zpět devět nových artefaktů, včetně nástrojů a džbánu, příborů, lahví a knoflíků. Vědci doufají, že se v blízké budoucnosti dostanou k lodnímu deníku, který měl být v arktických podmínkách zachován.

2. Jezero had

V roce 1829 se na jezeře Erie potopil velký škuner nazývaný Jezero had, nesoucí zásilku vápence. Tento případ není ojedinělý, protože díky zrádným vodám jsou Velká jezera proslulá nejvyšším počtem vraků lodí na kilometr čtvereční na světě. V posledních letech výzkumníci prohledali více než 2 000 vraků na dně Erie při hledání Jezerního hada. Protože se jednalo o nejstarší ztroskotání na jezeře, mohla tato loď hodně vyprávět o minulosti. Vědci vyzvedli všechny staré archivy a provedli také podvodní skenování, které odhalilo malý předmět poblíž ostrova Kellis. Původně se předpokládalo, že je to skála, ale potápěčská expedice zjistila, že objekt je ve skutečnosti dřevěný škuner. Čas ji nešetřil a ne celá loď přežila, ale několik indicií ji přimělo předpokládat, že to byl Lake Serpent. Záznamy zmiňují hada vytesaného na přídi lodi a potápěči našli napůl opotřebované řezby a také přítomnost vápencových balvanů v podpalubí.

3. Tar vedl k úspěchu Vikingů

Vikingové terorizovali v 8. století velkou část Evropy a díky jejich plavebním schopnostem se jim dokonce podařilo dostat přes Atlantik. Tajemstvím odolnosti lodí (a schopnosti provádět slavné nálety) byl dehet. Tato úžasná technologická inovace byla objevena náhodou. Zrovna nedávno narazili silničáři ve Skandinávii na velké jámy.

Testy ukázaly, že pocházejí z doby přibližně 680-900 n. L. INZERÁT - zatímco Vikingové se stali skutečnou hrozbou pro Evropu. Archeologové rozpoznali tyto struktury jako pece, ve kterých se dehet vyráběl v průmyslovém měřítku. Kdysi tu byl hustý borový les. Vikingové jej používali jako klíčovou přísadu při výrobě dehtu, látky používané k výrobě vodotěsných lodí. Kdyby zuřiví Skandinávci nepřišli na to, jak vyrobit dehet z borovic, příběh by vypadal úplně jinak.

4. Lovci pokladů versus Florida

Global Marine Exploration (GME) se v roce 2016 podařilo dosáhnout svého snu. Nedaleko mysu Canaveral objevili vrak lodi obsahující některé z nejstarších evropských artefaktů v amerických vodách. Vědci věřili, že za takový nález jim budou vyplaceny miliony dolarů a veškerá práce byla provedena se souhlasem floridských úřadů. Když ale GME oznámila svůj nález, bylo jí řečeno, že vše, co zjistilo, patří Francii. Když Francie žalovala, Florida podpořila tvrzení země, nikoli společnosti. Soudce rozhodl, že potopené lodě patřily francouzským expedicím z let 1562 a 1565; výzkum GME však ukázal, že potopené lodě byly pravděpodobně španělské, a z francouzské kolonie byly odstraněny cenné francouzské artefakty (děla a mramorový pomník).

V roce 1565 přepadli Fort Caroline Španělé a objevený pomník odpovídá popisu pomníku, který stál ve formě. Experti GME uvedli, že to mohou dokázat, pokud jim bude umožněno získat artefakty k identifikaci (Florida to zakázala). GME pokračuje ve svém boji o 110 milionů dolarů a viní Floridu a francouzské představitele z tajné dohody.

5. Kandidát na roli „Snahy“

Endeavour je jednou z nejhledanějších lodí na světě. Právě na něm se kapitán James Cook vydal na svou historickou plavbu a stal se první evropskou lodí, která dosáhla východního pobřeží Austrálie (1770). Pro většinu lidí zde příběh Endeavour končí. Loď však poté měla vzrušující život. Přejmenován na Lord Sandwich 2, stal se britským plovoucím vězením pro americké vojáky během revoluční války. Během útoku na Rhode Island v roce 1778 byla Cookova loď potopena spolu s 12 dalšími, aby zablokovaly přístup do přístavu z moře. V roce 2018 objevili archeologové několik vraků lodí u východního pobřeží USA. Poblíž Newportu byly nalezeny pozůstatky lodi, jejíž trup odpovídal velikosti Endeavouru. Nyní provedou zkoušku, která má prokázat, že dřevo pochází ze severní Anglie, kde byla loď postavena. Zbytek potopených lodí byl postaven z amerického nebo indického dřeva.

6. Tajemné lodě Irska

V roce 2018 byla zveřejněna nová mapa irských vraků. Byla doslova poseta 3554 přibližnými značkami, označujícími potopené lodě. Tyto souřadnice jsou roztroušeny po celém pobřeží Irska a napříč severním Atlantským oceánem na ploše 919 445 kilometrů čtverečních. Pokud vědci vědí, nejstarší ztroskotání lodi pochází ze 16. století a nejznámější je britská zaoceánská loď Lusitania, která se v roce 1915 potopila na dno poblíž severovýchodního Irska po přímém zásahu německého torpéda. Tento incident byl součástí toho, proč Spojené státy vstoupily do první světové války, kdy bylo zabito více než 100 amerických pasažérů.

Nejnovějším vrakem lodi je irská rybářská loď, která se potopila v roce 2017 (posádka přežila). Většina vraků lodí je však bezejmenná. Nikdo nezná jména potopených lodí ani jaký druh katastrofy vedl ke smrti lodí. A nejneuvěřitelnější na této obrovské „podmořské flotile“je, že mapa je neúplná. Ve skutečnosti je zaznamenána pouze jedna pětina skutečných vraků poblíž Irska. Podle irské vlády ztroskotalo v Irsku dalších 14 414 dalších lodí, ale jejich umístění není známo.

7. Vzácné vikingské pohřby

Jednou z dominant Norska je mohutný kopec Gilly. Nachází se kousek od dálnice Rv41 118, kopec již poskytl mnoho nálezů z doby Vikingů, mezi nimiž vyniká osm pohřbů a obrys pěti dlouhých domů. Ačkoli je již dlouho známo, že Gilly je starověký hrob, archeologové jej nikdy nezkoumali. Předpoklad, že zemědělci a nájezdníci už dávno vyplenili vše z hrobů, v roce 2018 se ukázalo, že tomu tak není. Poté, co vědci osvětlili nábřeží speciálním radarem, našli loď dlouhou 20 metrů. Radar překvapivě v této oblasti našel také další mohyly a dlouhé domy. Loď byla jen 51 centimetrů nad povrchem Země. Byl to neuvěřitelně vzácný vikingský pohřeb, pravděpodobně z doby kolem roku 800 n. L. Obrázky z nástroje naznačovaly, že pohřební nádoba byla v dobrém stavu, ale nebyly nalezeny žádné lidské ostatky ani pohřební předměty. Výkopy ještě nebyly provedeny, ale stojí za zmínku, že v Norsku byly dosud objeveny pouze tři vikingské pohřební lodě.

8. Nároky společnosti Ruddock

Alvin Ruddock byl historik, který zemřel v roce 2005. Dlouho studovala rané britské průzkumníky, včetně Williama Westona a Johna Cabota, a učinila o těchto lidech překvapivá tvrzení. Když ale Ruddock zemřel, neexistovaly žádné skutečné důkazy pro její tvrzení (vědec nějak zničil většinu jejího výzkumu). Již bylo známo, že král Jindřich VII podporoval Westonovu výpravu za poznáním Nového světa. V roce 2018 vědci našli staré svitky popisující cesty z Bristolu, včetně Westonovy expedice. 500 let starý záznam se tedy náhodou stal prvním důkazem Ruddockových tvrzení. Svitek řekl, že král odměnil Westona obrovskou částkou, protože byl zjevně s průzkumníkem spokojený.

Jedním z Ruddockových tvrzení bylo, že na Cabotově expedici v roce 1498 byli mniši, kteří založili první evropskou církev v Severní Americe. Průzkumník také tvrdil, že Weston navštívil tuto osadu v Newfoundlandu v roce 1499, než cestoval do Labradoru, aby našel Severozápadní průchod. Vědci se domnívají, že to je důvod, proč král Westona tak štědře odměnil. Záznamy naznačovaly, že Cabot byl také oceněn v roce 1498, než odplul, a osud jeho lodí zůstává neznámý. Nicméně, jak tvrdil Ruddock, Cabot dokázal do roku 1500 prozkoumat velkou část východního pobřeží Severní Ameriky.

9. Nejstarší neporušený vrak na světě

Dno oceánu je doslova poseto vraky lodí, které vypadají velmi podobně. Ale v roce 2018 byl objeven jeden vrak, který se výrazně lišil od ostatních. Na dně Černého moře leží nejstarší loď, která přežila neporušená. 2400 let stará loď o délce 23 metrů má dokonce kormidla, stožáry a veslovací lavice. Přežil tak dobře kvůli nedostatku kyslíku v hloubce asi 1,6 kilometru. Stáří a celistvost lodi byly tak vzácné, že si většina badatelů nikdy ani nemyslela, že je takový nález možný. Vzhled plavidla byl téměř zcela v souladu s obrazem lodi na řecké váze, pocházející ze stejného období. Je pozoruhodné, že je to vůbec poprvé, kdy skutečná loď odpovídá obrazu na starověké keramice. Vědci navrhli, že to byla starověká řecká obchodní loď.

10. Svatý grál ztroskotání

V roce 1708 se španělská galeona San Jose potopila během bitvy s Brity. Když zmizel v Karibiku, klesl na dno obrovský poklad. Náklad drahých kovů, drahých kamenů a artefaktů učinil z této lodi skutečný svatý grál pro hledače pokladů a archeology. V roce 2015 se objevily zprávy, že byla objevena potopená loď s nákladem v hodnotě až 17 miliard dolarů. Objev byl držen v tajnosti, aby chránil loď před nájezdníky. Artefakty na palubě obsahují kromě zjevné hodnoty pokladu také cenné historické informace o životě 18. století v Evropě. Plavidlo bylo nalezeno v hloubce asi 600 metrů částečně zakopané ve spodních sedimentech. Obrázky z batyskafu odhalily děla, která přesně odpovídala bronzovým kanónům San Jose. Vědci mohli v roce 2018 zveřejnit záběry.