Proč je ruský „útok století“nyní považován za válečný zločin

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 00:00

30. ledna 1945 posádka sovětské ponorky S-13 úspěšně torpédovala německou motorovou loď Wilhelm Gustloff. Díky svému rozsahu byla tato událost brzy nazývána „útokem století“. „Požehnáno“samotným Hitlerem „Gustloff“, jakýsi „plovoucí symbol“neporazitelnosti nacistického Německa, šlo spolu s tisíci pasažéry ke dnu. Po této operaci byl kapitán Marinesko jmenován Submarinerem č. 1. Ale za takový čin mu byl udělen posmrtně - až o 45 let později - vysoký titul Hrdina SSSR. Existují důvody, proč se názory historiků na hrdinství ruské ponorky liší.

Odsouzení činu velitele Marinesca

První věc, na kterou upozorňují vojenští vědci, zpochybňující hrdinství Marinesca, je beznaděj jeho situace. V předvečer osudného pochodu na „Gustloff“se velitel pobaltské flotily Tributs rozhodl převést velitele Marineska na vojenský tribunál. Na Silvestra dobrovolně opustil svou loď na 2 dny a posádka zbavená velení byla zaznamenána v hádkách s civilním obyvatelstvem. Soud byl na chvíli odložen, což dalo Marinescovi příležitost rehabilitovat se vojenskými zásluhami. V době operace tedy byla ponorka S-13 „trestem“a vinný voják nemohl ustoupit.

Marinesco byl opakovaně usvědčován z opilosti, hazardu a připisování si fiktivních potopených lodí. Pro všechny druhy odchylek od kázně byl dokonce vyloučen z uchazečů na CPSU (b). Později pro výrazné kampaně v letech 1942-1943. přesto byl odvezen na večírek. Největší chybou Marineska je ale fakt, že na palubu potopeného „Gustloffu“pluli nejen Hitlerovi ponorkáři, ale většinou pruská uprchlíci prchající před blížícími se sovětskými vojsky. Z přibližně 10 tisíc lidí, kteří se stali oběťmi „útoku století“, bylo podle různých odhadů civilistů nejméně 60%.

Evakuace uprchlíků na legendárním „Gustloffu“

V lednu 1945 se sovětská armáda rychle přesunula na západ do Konigsbergu a Danzigu. V obavě z odplaty za „vykořisťování“nacistů se desítky tisíc německých uprchlíků přesunuly do přístavu v Gdyni. V lednu nařídil hrubý admirál Doenitz zachránit vše, co bylo možné zachránit před sověty na přeživších německých lodích. Důstojníci začali přesouvat podmořské kadety spolu s vojenským vybavením a bylo rozhodnuto umístit uprchlíky na prázdná místa, především ženy s dětmi. Operace Hannibal byla největší námořní evakuací století. Postaven v roce 1937, „Wilhelm Gustloff“, pojmenovaný po spolupracovníkovi Adolfa Hitlera, který byl zabit ve Švýcarsku, byl považován za jedno z nejmodernějších letadel v Německu.

Desetipatrovou loď s výtlakem přes 25 tun považovali Němci za nepotopitelnou. Luxusní výletní loď s prostorným bazénem a kinem byla skutečnou chloubou Třetí říše. Byl pověřen misí demonstrovat celému světu úspěchy a úspěchy nacistů. Na vypuštění lodi se najednou podílel sám Hitler a na palubě „Gustloffa“měl osobní kajutu. V době míru byla vložka používána jako součást nákladného turismu a s vypuknutím druhé světové války se z ní stala plovoucí kasárna pro výcvik kadetů-ponorek.

Poslední let „Gustloff“

30. ledna 1945 zhruba v poledne loď opustila pobřeží v doprovodu jednoho torpédového člunu a torpédového člunu. Ten se vrátil do přístavu téměř okamžitě po srážce s útesem. Dvojité velení „Gustloffa“(samotné lodi a ponorkových kadetů) nemohlo nijak rozhodnout s plavební dráhou, která by měla vyjet na moře. Na rozdíl od rozumného rozhodnutí zvolit protiponorkový cik-cak, parník šel rovnou, protože se bál minových polí. Se začátkem tmy kapitán nařídil rozsvícení navigačních světel, aby se předešlo kolizím s minolovkami. Protijedoucí lodě se však neobjevily a světla zhasla. Alexandrovi Marineskovi, veliteli ponorky Rudého praporu, se ale podařilo najít německou motorovou loď jasně osvětlenou navzdory válečným rozkazům. Zbývalo jen vybrat výhodnou pozici pro přirozený útok.

Gustloff byl přeplněný a poškozený, takže ponorka snadno předjela parník. Asi ve 21 hodin vstoupil C-13 z pobřežní strany (odtud se to nejméně očekávalo) a vypálil 1. torpédo s nápisem: „Za vlast“. Následovali další dva. Přesný zásah zasáhl příď plavidla spolu se strojovnou, v důsledku čehož se motory zastavily. O hodinu později se Gustloff potopil a z 10 000 cestujících se podařilo uniknout jen asi 1 000. Pro srovnání asi 1 500 zemřelo na Titanicu. Jedním z přeživších na německé lodi byl kapitánův Mate Heinz Schön, který později napsal kniha o té katastrofě. Poté, co se rekvalifikoval na historika, strávil zbytek svého života zkoumáním okolností smrti lodi a lidí.

Rukojmí nemilosrdného válečného stroje

Hodnocení akcí velitele Marinesca a celé posádky ponorky S-13 se pohybuje od nejpozitivnějších po extrémně odsuzující. Heinz Schön, svědek katastrofy, nezaujatě dospěl k závěru, že loď byla zjevně vojenským cílem, takže její potopení nelze nazvat válečným zločinem. Velení „Gustloffa“nemohlo ale vědět, že loď určená k přepravě uprchlíků a raněných musí být označena příslušnými identifikačními znaky (červený kříž), nesmí mít maskovací barvu a nemá právo jít v doprovodu konvoje s vojenskými plavidly. Loď nemohla nést vojenský náklad, dělostřelectvo a zbraně protivzdušné obrany.

Wilhelm Gustloff byla námořní loď, která nalodila tisíce uprchlíků. Od chvíle, kdy civilisté zaujali svá místa na parníku, veškerá odpovědnost za jejich životy padla na úředníky německého námořnictva. Proto se „Gustloff“, což byla plovoucí základna nacistické ponorkové flotily, pro sovětské ponorky oprávněně stal vojenským nepřítelem, který měl být zničen.

A sovětskému zpravodajskému důstojníkovi v Polsku byl postaven pomník.