Jak se císař Alexander III ocitl v epicentru „náhodné“vlakové katastrofy a kde s tím mají společného teroristé?

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 00:00

Sedm let po pokusu o atentát na cara Alexandra II. Se Ruská říše znovu otřásla. Nyní byl život císaře Alexandra III. Téměř zastaven. Jeho vlak havaroval a historici se stále hádají o skutečné příčině toho, co se stalo.

Jak se říká, nic předznamenalo potíže. 17. října 1888 se rodina cara Alexandra III. Spolu s četnými sluhy vrátila z Krymu do Petrohradu. Na trati Kursk-Charkov-Azov ale došlo k tragédii. Císařský vlak náhle vykolejil pár desítek kilometrů od Charkova.

Panovník se ani nehnul

Na přímém úseku vyvinul vlak dvou parních lokomotiv a patnácti osobních automobilů působivou rychlost - více než šedesát verst za hodinu, i když podle pravidel by neměl zrychlovat přes čtyřicet verst za hodinu. Ve vlaku přitom nefungovaly automatické brzdy. Najednou byly přední vozy doslova roztrženy tím, že byly zasaženy těmi zadními. Zdánlivě nezničitelný císařský vlak se během pár sekund změnil v hromadu suti.

Sám císař, stejně jako jeho rodina v tuto chvíli, seděl v jídelním voze. Po několika otřesech došlo k hrozné nehodě a vlak zastavil.

Přeživší přirozeně okamžitě začali hledat panovníka, jeho manželku, děti a družinu. A brzy byli nalezeni. Nikdo z královské rodiny nebyl zraněn, což je překvapivé, protože jídelní vůz se proměnil v hromadu kouřícího železa.

Podle očitých svědků, když se auto zřítilo, začala padat střecha. A pak pod ní stál panovník, který se vyznačoval velkou fyzickou silou. Držel střechu na ramenou, dokud se odtamtud nedostali všichni přeživší pasažéři kočáru. A teprve potom sám vyšel ven.

Rozsah tragédie byl působivý. Z patnácti vozů přežila jen třetina a samotné lokomotivy nebyly zraněny. Hlavní ránu zasadily povozy, ve kterých byli ubytováni dvořané. Ze dvou set devadesáti cestujících zemřelo jednadvacet lidí a dalších šedesát osm bylo zraněno různé závažnosti. Havárii vlaku Kamčatka, suverénův oblíbený pes, nepřežil.

Protože od tragické smrti císaře Alexandra II. Neuplynulo mnoho let, zněla úplně první verze, kvůli které k nehodě došlo, takto: teroristický útok. Lidé hovořili o jisté organizaci, která chtěla zničit celou rodinu Romanovců. Jakmile se to stane s carem Alexandrem II., Bude to fungovat i s jeho synem. Mnoho z přeživších cestujících nešťastného vlaku bylo také nakloněno teroristickému útoku. Ve skutečnosti si jen panovník zachoval zdravý rozum. Neřízl rameno a propadl hysterii. Místo toho Alexander III nařídil důkladné vyšetřování, aby zjistil pravou příčinu katastrofy.

Tento obtížný a velmi důležitý úkol pro celou ruskou říši dostal Anatolij Fedorovič Koni, muž, který byl v té době předsedou okresního soudu v Petrohradě a zastával funkci hlavního žalobce.

Žádný prostor pro chyby

Musím říci, že Alexandr III. Netlačil na Anatolije Fedoroviče a požadoval, aby našel „správné“důkazy. Vrchní žalobce dostal úplnou svobodu jednání, protože pro císaře bylo důležité znát pravdu.

Koni byla z nějakého důvodu pověřena složitým a delikátním vyšetřováním. Faktem je, že v té době už byl známým právníkem. A slávu mu přinesl obtížný případ Věry Zasulichové, teroristické ženy, která se pokusila o atentát na starostu Petrohradu Fjodora Fedoroviče Trepova. A přestože všichni očekávali, že Zasulich bude za svůj čin trpět přísným trestem, zachránit se podařilo Koni. V nejvyšších kruzích bylo s Konim zacházeno s respektem. Byl považován za muže slova a cti, který se však vyznačoval lstí.

Alexandr III. Si byl samozřejmě vědom případu Věry Zasulichové. Osvobozující rozsudek mu nevyhovoval, jako mnoha dalším. Ale to bylo dílo Koniho, které na panovníka zapůsobilo. Císař se proto po setkání s ministrem spravedlnosti Konstantinem Ivanovičem Palenem rozhodl pro Anatolije Fedoroviče. Ve svém osobním rozhovoru Alexander III řekl, že zjištění skutečné příčiny havárie vlaku ho přiměje zapomenout na případ Zasulicha. Ve skutečnosti Koni neměla na výběr. Potřeboval si dále budovat kariéru a velkou roli v tom bude hrát panovníkova přízeň. Anatolij Fedorovič laskavě ujistil císaře, že bude schopen vyřešit obtížnou záležitost. V tom se rozešli.

Podle vlastního uvážení Koni shromáždil speciální komisi, která se zavázala vyšetřovat příčiny tragédie. Byli v něm zástupci státní policie, četníci, inženýři a mechanici. Alexander III, jak se říká, držel prst na tepu a pravidelně volal Anatolije Fedoroviče o zprávu.

A jednoho dne mu Koni řekl, že po těch nejrozmanitějších kontrolách, které lze provést, dospěl k závěru, že za vlakovou havárii nemohou žádní teroristé. Panovník odpověděl, že o takových výsledcích ani nepochybuje. Koni uvedl, že hlavním důvodem jsou opotřebované kolejnice, které nevydržely těžký císařský vlak. Viníkem se tak stal ministr železnic Konstantin Nikolajevič Posiet.

Existuje verze, která mu bezprostředně po nehodě, kdy Alexandr III. Vystoupil ze zničeného kočáru, zachytila podivnou kravatu. Při bližším pohledu si císař uvědomil, že byla shnilá. To ho ujistilo, že vlak vykolejil právě kvůli zchátralé železniční trati. Poté předal kousek této kravaty Posietovi, který dorazil na místo havárie. Ministr železnic byl samozřejmě zděšen. Shnilá kolejnice připravila o život dvě desítky lidí a téměř zabila císaře. V souladu s tím bylo v jejích silách ukončit celou kariéru Konstantina Nikolajeviče. A existuje názor, že proto to byl on, kdo začal aktivně propagovat verzi teroristického útoku.

Koni brzy učinila oficiální prezentaci. Řekl, že za katastrofu je zodpovědný nejen Posyet, ale také řada úředníků, kteří s pomocí korupčních schémat prali peníze přidělené na údržbu železnice v dobrém stavu.

Posiet sám, stejně jako několik dalších lidí, byli brzy odstraněni ze svých funkcí. Začala nová fáze vyšetřování. Ale … ve skutečnosti to skončilo ničím. Proti těmto lidem nebylo vzneseno žádné obvinění. Ale ani v příspěvcích nedošlo k obnovení.

Skutečná příčina havárie, kterou se rozhodli skrýt

Existuje verze, kterou Koni spolu s komisí dostali na dno skutečné příčiny havárie, ale rozhodli se ji skrýt na osobní rozkaz Alexandra III.

Jakmile se všichni přeživší shromáždili v paláci Gatchina, aby uctili památku lidí, jejichž životy unesla vlaková katastrofa. A po pohřební službě panovník přistoupil k Posietovi a baronu von Taube a prohlásil, že zná pravdu a už je nepovažuje za viníky nehody.

Existují informace, že souběžně s oficiálním vyšetřováním Koni prováděl druhé, neoficiální, za účasti důstojníka tajné policie vedeného generálním pobočníkem Petrem Aleksandrovičem Čerevinem. A tak Cherevin zjistil, že za havárií nejsou „shnilé kolejnice“, ale výbuch bomby. Zjistil, že ho mladý pomocný kuchař vložil do jednoho z kočárů. V době výbuchu nebyl ve vlaku, protože ho nepozorovaně vystoupil během zastávky. Jeho nepřítomnosti zpočátku nikdo nevěnoval pozornost, ten chlap byl považován za mrtvého. Mezi mrtvolami ale nebyl nalezen ani kuchařův asistent. Příjmení tohoto „kuchaře“je bohužel utajováno. Je však známo, že s pomocí revolučních organizací brzy skončil v Paříži. Bylo možné se o tom dozvědět díky dokumentům generála Nikolaje Dmitrievicha Seliverstova. Nikolai Dmitrievich vedl politický odbor ministerstva vnitra ve Francii. Pokud jde o teroristu, jeho dny byly sečteny. Zemřel v Paříži za záhadných okolností.

Z politických důvodů nařídil Alexander III klasifikovat výsledky Cherevinova vyšetřování. A právě shnilé kolejnice se staly oficiální verzí vraku vlaku. Ale stejně nefungovalo vymazání myšlenek a odhadů o teroristickém útoku. Psaly o něm ruské i evropské noviny. Ale panovník tuto verzi nepoznal do konce svých dnů, alespoň ne oficiálně.

V místě, kde došlo ke katastrofě, byl postaven klášter Spaso-Svjatogorsk a katedrála Krista Spasitele nejslavnější proměny. A na památku tragédie bylo po celé zemi postaveno přes sto kostelů, více než tři sta kaplí a sedmnáct zvonic. Ale téměř všechny byly zničeny během sovětské éry. A teprve nedávno, na podzim 2013, se na místě srážky vlaku objevila busta cara Alexandra III.

A v pokračování tématu pro každého, koho zajímá historie císařského domu Ruska, málo známá fakta o panovnících římské dynastie, která je odhalují z neočekávané strany.