White Lily of Stalingrad: Exploits and Secrets in the Fate of the Famous Pilot Lydia Litvyak

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 00:00

Je těžké si představit mužnější byznys než válku. Vždy však existují ženy, které mohou porušit zákaz vytvořený samotnou přírodou a postavit se na obranu vlasti na rovnoprávném základě s muži. Lydia Litvyak je oficiálně považována za nejplodnější pilotku druhé světové války. Jen jeden jasný rok byla hrdinou oslavovanou sovětským tiskem a poté na mnoho desetiletí její jméno vymazáno z historie. Titul Hrdina Sovětského svazu a medaile Zlatá hvězda byly Lydii uděleny až v roce 1990.

18. srpna 1921 se narodila dcera v rodině železničáře Vladimíra Litvyaka. Z nějakého důvodu se dívce opravdu nelíbilo jméno Lida a od dětství trvala na tom, že by se neměla jmenovat Lydia, ale Lilia. Rozhodně to však nemohlo být srovnáváno s choulostivou rostlinou. Letectví se stalo hlavním koníčkem dívky od raného dětství. Ve čtrnácti letech se zapsala do létajícího klubu a o rok později, když předběhla většinu kluků, již provedla svůj první sólový let.

Dále je pro historiky obtížné přesně říci, proč strmé „cikcaky“začínají v osudu Lydie. Nejprve se zapíše do kurzů geologie a vydá se na expedici na Dálný sever a poté vstoupí do pilotní školy leteckého instruktora, ale ne v Moskvě, ale ve vzdáleném Chersonu. Podle některých zpráv právě v této době, v roce 1937, byl Lidin otec Vladimir Leontyevič potlačen, ale o této skutečnosti nezůstal žádný dokumentární důkaz.

Po absolvování letecké školy se Lydia Litvyak přestěhovala do Kalininu (dnes - Tver) a začala pracovat v leteckém klubu Kalinin. Podle rozšířené verze byla instruktorskou pilotkou a pár let před válkou dokázala vycvičit 45 kadetů. Tato skutečnost ale „nesedí“s tím, že později, aby se dostala na frontu, si musela připsat 100 letových hodin. V každém případě byla v roce 1941 22letá dívka zkušeným pilotem a od prvních dnů války začala žádat o frontu. V prvních měsících bitev u nás však ještě nebyly žádné letové vojenské jednotky.

Ve skutečnosti v té době nebyli v žádné armádě na světě. Mimochodem, dokonce i ke konci války, kdy nutnost nutila všechny účastníky zapojit do služby pilotky, ve Velké Británii a USA sloužily v pomocných dopravních jednotkách a slavné „Valkýry Luftwaffe“většinou létaly v bombardérech nebo byli testery. Naše bojovnice za druhé světové války, mezi nimiž byla Lydia Litvyak, stále zůstávají jedinečným faktem skutečného hrdinství a oddanosti.

Na podzim roku 1941 se sovětské velení rozhodlo vytvořit ženské vojenské letectví. Stalo se tak především díky úsilí slavné pilotky, první ženy - Hrdinky Sovětského svazu Mariny Raskové. 10. října 1941 Lydia Litvyak narukoval do 586. stíhacího leteckého pluku.

Na jaře a v létě 1942 hlídá Lydia Litvyak, sloužící u pluku, nad oblohou nad Saratovskou oblastí, ale 10. září 1942 bylo osm pilotů z první letky leteckého pluku převedeno do mužské stíhací letecké divize - do Stalingradu. Právě tam začíná slavná bojová cesta okřídlené „Bílé lilie“. Existuje legenda, že tehdy Lydia požádala, aby namalovala bílou lilii na trup svého letadla („Lily“byla také její volací znak), ale tento detail není na žádné fotografii těch let a vzpomínek vidět současníků této skutečnosti se nedochovalo. V paměti lidí však blonďatý mladý pilot opravdu zůstal pod touto krásnou přezdívkou.

13. září, během druhého výpadu nad Stalingradem, Lydia sestřelila bombardér Ju-88 a stíhačku Me-109. Pilot Me-109 se ukázal být německým baronem, který získal 30 leteckých vítězství, rytířský kříž. 27. září ve vzdušné bitvě ze vzdálenosti 30 metrů zasáhla Ju-88. Poté společně s Raisou Belyaevou sestřelila Me-109. Brzy byla převedena k 9. gardovému stíhacímu leteckému pluku - druh týmu nejlepších pilotů. Celkem bude ruskému pilotovi započítáno 11 vzdušných vítězství.

Jedním z pozoruhodných výkonů Lydie bylo sestřelení nepřátelského balónu. Tento důležitý pozorovatel ohně byl pečlivě zakryt protiletadlovými děly. Aby se s tím vyrovnala, Lydia šla hluboko do týla nepřítele a šla proti slunci a zničila letadlo. Za toto vítězství obdržela Řád rudého praporu. V minulosti byla několikrát zraněna, ale vždy se vrátila do služby, jakmile se postavila na nohy.

Lydia také získala krátké osobní štěstí. V březnu 1943 se provdala za kolegu vojáka, kapitána Alexeje Solomatina, s nímž bojovala ve skupině (on je vůdce, ona je otrok). Jen o dva měsíce později Alexej zemřel, a ne během bojové mise, ale během cvičné bitvy:

(ze vzpomínek Inny Passportnikové, kolegy vojáka L. Litvyaka)

Na konci července 1943 došlo k těžkým bitvám o proražení německé obrany na linii řeky Mius, která uzavírala cestu na Donbass. Vojenské letectví podporovalo pozemní síly naší armády. Den 1. srpna se ukázal být obzvláště obtížný. Během jednoho dne Lydia Litvyak uskutečnila 4 výpady. Jen toho dne sestřelila dvě nepřátelská letadla osobně a jedno ve skupině. Poslední let byl její poslední.

Je smutné, že smrt hrdinského letce se stala záminkou pro pomluvy a neověřená obvinění. Protože se její letadlo prostě nevrátilo, šuškalo se, že Lydia v zajetí Němců „cestovala s nacisty v autě“. Z tohoto důvodu byla nominace L. Litvyaka na titul Hrdina Sovětského svazu odložena. Na mnoho let se na toto jméno jednoduše zapomnělo „dokud nebyly objasněny detaily případu“. Kvůli této kombinaci okolností nebyl v raných poválečných letech zvěčněn název „Bílá lilie Stalingrad“. Až dosud existují velké mezery v biografii Lydie, protože historici začali studovat její osud mnohem později.

V 60. letech byly síly vyhledávacích motorů školáků nalezeny pozůstatky Lydie v hromadném hrobě ve vesnici Dmitrovka, okres Shakhtyorsky, Doněcká oblast. Díky práci oddělení 1. školy města Krasnyj Luch se tedy osud legendární pilotky trochu vyjasnil, i když o jejích posledních minutách života se asi nikdy nedozvíme. V květnu 1990 byla medaile Zlatá hvězda č. 11616 převedena do úschovy příbuzným zesnulé hrdinky.