Sovětská „Hirošima“: tři katastrofy, které zažila posádka ponorky K-19

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 00:00

Dějiny ponorka K-19 dramatický: pro Sovětský svaz se stal symbolem jaderné energie, hlavním trumfem studené války a pro mnoho námořníků, kteří na něm sloužili, se stal nemilosrdným zabijákem. Posádka křižníku v různých letech zažila hrozné katastrofy - hrozbu jaderného výbuchu, srážku s americkou ponorkou a požár. Kvůli těmto dramatickým událostem nazývali američtí filmaři, kteří natočili dokument o K-19, ponorku „vdovec“a samotní námořníci jí dodnes říkají „Hirošima“.

Ponorka vstoupila do severní flotily v roce 1960. Bylo to inovativní plavidlo, bouřka pro sovětskou flotilu, obr, který měl během cvičení za polárním kruhem zůstat bez povšimnutí na základnách NATO. Je třeba poznamenat, že cvičení probíhala v turbulentní době: mezi SSSR a Západem vypukla otevřená konfrontace o osudu Berlína. Ponorce se podařilo dosáhnout severního Atlantiku a obešlo americké radary. Zdálo se, že operace byla úspěšná, ale najednou došlo k tragédii. 4. června 1961 ve 4:15 hod. Obdržel kapitán II. Hodnost Nikolaj Žateev alarmující data: senzory zaznamenávaly přehřívání palivových tyčí. Situace byla děsivá: hrozilo selhání výbuchu ponorky vybavené raketami s jadernými hlavicemi. V tomto případě by neutrpělo jen 149 členů posádky, mohutná exploze hrozila ekologickou katastrofou.

Rozhodnutí odstranit nehodu bylo učiněno bez prodlení: nebylo třeba čekat na pomoc zvenčí (situaci zhoršilo utajení operace), a tak se tým dobrovolníků zavázal samostatně vybudovat záložní chladicí systém. Členové posádky se s úkolem vyrovnali, ale zároveň dostali šokovou dávku radiace. V době, kdy K-19 vystoupala na povrch, 14 námořníků, kteří zasáhli zásah, již začalo vykazovat příznaky nemoci z ozáření. Osm z nich následně náhle zemřelo.

Po nehodě trvala oprava K-19 tři roky. V zimě 1963 se K-19 vrátil do služby, nastoupil do bojové služby. Zdálo se, že těžké časy skončily, námořníci úspěšně sloužili na impozantním křižníku. O šest let později byl však osud celé posádky opět v rovnováze smrti: během dalších cvičení se sovětský křižník střetl s americkou ponorkou USS Gato. Američané vzali manévr K-19 na beranidlo a už chtěli zahájit cílenou palbu, ale tragédii zabránil kapitán torpédového oddílu, který situaci chápal.

Osud připravil pro posádku K-19 ještě jeden hrozný test. 24. února 1972 vypukl na ponorce prudký požár, který zachvátil 8 a oddíly. Bylo zabito 26 členů posádky a dva záchranáři, kteří přišli na pomoc - někteří při otravě oxidem uhelnatým, další upálili. Poté, co byl požár uhašen, byl člun odtažen na základnu, ale tím příběh nekončil. Tucet dalších námořníků po dobu 23 dnů bylo v těch oddílech, které byly umístěny za spálenými, jejich evakuace byla nemožná kvůli vysoké koncentraci oxidu uhelnatého. Naštěstí se těmto námořníkům podařilo přežít.

Historie K-19 skončila v roce 1990, kdy byla definitivně vyřazena z provozu. V roce 2000 se námořníci, kteří sloužili na křižníku, obrátili na vedení země s návrhem nelikvidovat loď, ale otevřít na ní pamětní muzeum na památku bojové minulosti K-19, exploitů, které byli provedeni na palubě této ponorky na památku těch, kteří za cenu vlastního života zachránili své kamarády. Žádosti však nebyly vyslyšeny: K-19 byl rozřezán na kovový šrot, pouze část kabiny zůstala na památku, postavená jako památník u vchodu do loděnice Nerpa.

V celé historii flotily je známo osm případů, kdy nehody na jaderných ponorkách vedly k jejich smrti. Tajemství smrti jaderné ponorky USS Tresher dosud nebylo odhaleno.