Fenomén 1. jízdní armády aneb Jak dokázali Budenovité vyhrát válku proti všem

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 00:00

První jízdní armáda vedená Budyonnym se vryla do generací jako nejjasnější legenda sovětského období. Ani dnes není historie Budenovitů zapomenuta a nadále žijí v písních, filmech, obrazech a knihách. Navzdory skutečnosti, že počet 1. jezdecké armády nepřesáhl 30 tisíc vojáků a celkový počet Rudé armády dosáhl pěti milionů, byli to právě kavaleristé z Rudého praporu, kteří zůstali zosobněním obránců sovětského Ruska v občanské válce. Loni, v roce 2019, byl ve Velikomikhailovce v Novooskolském okrese odhalen pomník jezdecké vojenské formaci. První, legendární a neporazitelný.

Kdo měl podíl na vzniku 1. kavalérie

Při jakékoli vzpomínce na první jízdní armádu se vždy objeví obraz Semyona Budyonnyho, který je často považován nejen za jeho legendárního velitele, ale také za jeho tvůrce. Ve skutečnosti se na vzniku této bojaschopné vojenské formace podílelo několik lidí. Mezi nimi - jeden z nejpopulárnějších jezdců Rudého praporu během občanské války, Boris Dumenko (často je mu přisuzována myšlenka vytvoření první kavalérie, ale neexistují žádné spolehlivé informace), stejně jako následně velitel 2. jízdní armáda Philip Mironov.

Ale kdo hrál v této záležitosti hlavní roli, do konce roku 1919 byl na místo velitele jezdecké jednotky jen jeden kandidát - Budyonny. V této době již měl bývalý velitel Dumenko, který se dlouho zotavoval z těžké rány v oblasti plic, na starosti sbor konsolidovaný kavalerií. A nikdo neplánoval rošádu velitelů. Takže byla vytvořena plnohodnotná První jízdní armáda pod velením budoucího maršála a legendární sovětské kavalérie, která se stala symbolem celé sovětské jízdy.

Zlom občanské války a moskevské úspěchy jezdecké divize

Jeden z nejtěžších úkolů - zlomový bod občanské války - vyřešila 1. jízdní armáda ještě před formálním vytvořením jednotky v roce 1919. Základem budoucí legendární armády bylo revoluční oddělení jízdy. Historici se shodují, že 1. jízdní sbor pod vedením Budyonnyho v říjnu až listopadu 1919 během operace Voroněž-Kastorno a porážka Denikinovy šokové jezdecké skupiny ve skutečnosti určily výsledek celé občanské války.

Poté, co Rudá kavalerie zničila hlavní síly jednotek generálů Mamontova a Shkura poblíž Voroněže, bílí opustili svůj záměr jít do Moskvy. Do té doby Denikinova dobrovolná armáda přešla do defenzivy a ustupovala městu po městě. 17. listopadu 1919 Stalin 17. listopadu 1919 vyhodnotil důležitost kavalérie a talentu Budyonnyho pro vojenské vedení a navrhl Revoluční vojenské radě vytvoření první kavalérie. Následně to byli Reds, kteří prošli školou prvostěnné armády, kdo si užil zvláštní dispozice vůdce, a on sám se zájmem a účastí sledoval činnost této jednotky.

Jak v Charkově, tak na Krymu

Hned první bitvy za účasti nově ražené jezdecké jednotky prokázaly, že taková iniciativa byla nejodůvodněnější a nejvhodnější. Během útočné operace v Charkově kavalérie silně zasáhla Denikinovy jednotky. Když rudoarmějci narazili na frontu mezi armádami Donu a Dobrovolníka, zlomili Bílé. Je zajímavé, že právě v těchto bitvách se Reds setkali tváří v tvář těm, kteří dříve přispěli ke vzniku 1. kavalérie, a tento střet byl pro Bílé gardy nešťastný. O něco později, do konce roku 1920, se Budenovité účastnili jedné z nejhlasitějších jízdních bitev občanské války na 25 tisících šavlí. Vojáci Budyonny získali drtivé vítězství nad bílými vojenskými formacemi.

O něco později hrála 1. kavalerie rozhodující roli v ofenzivě Rudé armády na severním Kavkaze. Dále byla kavalerie přenesena na polskou frontu, ale zde vojenské štěstí ustoupilo. Po úspěšném dosažení hranic Lvova byli Budenovité během varšavské operace obklíčeni. Bylo nutné dostat se z těsného kruhu za cenu velkých ztrát. Po stažení do zálohy a doplnění se první kůň zúčastnil krymské ofenzívy, kde byla legendární jízdní jednotka součástí ozbrojených sil Krymu a Ukrajiny až do okamžiku rozpuštění v roce 1921.

Slavní imigranti z řad První kavalérie

Občanská válka skončila a potřeba jezdecké armády zmizela. Její velitelství bylo rozpuštěno a divize byly přesunuty do západní části SSSR, na území Běloruska a Ukrajiny. Semyon Budyonny převzal místo vedoucího jezdeckého vůdce Sovětského svazu a byl jmenován inspektorem kavalérie Rudé armády. První kavalérie porodila mnoho velitelů, kteří se během Velké vlastenecké války osvědčili jako velitelé: Meretskov, Belov, Eremenko, Rybalko, Lelyushenko a další. Někdy můžete slyšet, že i Žukov a Rokossovský jsou z Budenovitů. Ačkoli oba udělali své první vojenské kroky v jezdeckých jednotkách, neměli k prvním rytířům žádný vztah.

Mnoho Budenovitů v čele s velitelem Semjonem Michajlovičem se zúčastnilo vzestupu domácího chovu koní, který byl během dvou válek vážně otřesen. V této záležitosti dostali rudí jezdci pomoc od zkušených odborníků v této oblasti z dob carského Ruska. V roce 1920 bylo zřízeno Hlavní ředitelství chovu koní a chovu koní, jehož hlavním inspektorem byl několik let ruský vojenský vůdce Brusilov. Přes svůj značný věk přinesl do chovu koní v mladé sovětské republice mnoho výhod. Objevilo se pět hřebčínů, z nichž jeden byl pojmenován po Budyonném a přenesl do podniku všechny země kdysi úspěšných chovatelů koní Korolkovů ve vlasti velitele kavalérie. Založili také podobný podnik pojmenovaný po první jezdecké armádě. Následně počet takových farem, jejichž úkolem bylo chovat koně v objemech nezbytných pro vojenské potřeby, jen narůstal. Po zrušení jezdeckých jednotek přešli na mír a proměnili se v základny sportovního chovu koní SSSR.

Během první světové války byla kavalerie stále populární a in tyto fotografie lze ověřit.