Bitevní loď „Vasa“je jedinou světovou přežívající plachetnicí z počátku 17. století
Bitevní loď „Vasa“je jedinou světovou přežívající plachetnicí z počátku 17. století

Video: Bitevní loď „Vasa“je jedinou světovou přežívající plachetnicí z počátku 17. století

Video: Bitevní loď „Vasa“je jedinou světovou přežívající plachetnicí z počátku 17. století
Video: He Was Reborn As A Boy And All Stats Maxed Out - Manhwa Recap - YouTube 2024, Smět
Anonim
Bitevní loď „Vasa“(„Vaza“) - vlajková loď švédského královského námořnictva
Bitevní loď „Vasa“(„Vaza“) - vlajková loď švédského královského námořnictva

Válečná loď „Vasa“ měl být ztělesněním švédské vojenské síly, ale místo toho se potopil při své první plavbě ze Stockholmského přístavu 10. srpna 1628. Nyní restaurovaná loď je vystavena ve speciálně postaveném muzeu; je to jediná světová přežívající plachetnice z počátku 17. století.

Bitevní loď „Vasa“(„Vaza“) - vlajková loď švédského královského námořnictva
Bitevní loď „Vasa“(„Vaza“) - vlajková loď švédského královského námořnictva

„Vasa“se měla stát vlajkovou lodí švédského královského námořnictva, na 69metrové plavidlo bylo nainstalováno 64 děl. Na projektu pracovalo 400 stavitelů lodí, pro stavbu bylo vykáceno více než tisíc silných dubů. Po ztroskotání, ke kterému došlo 1300 m od zálivu, byla v následujících letech z lodi odstraněna bronzová děla a samotný vrak ležel v mělké vodě až do roku 1961.

Válečná loď „Vasa“
Válečná loď „Vasa“
Válečná loď „Vasa“
Válečná loď „Vasa“

Nyní je loď „Vasa“ve stejnojmenném muzeu ve Stockholmu, každoročně se na tuto historickou památku přijde podívat asi milion turistů. Loď ztroskotala, protože podvodní část byla příliš malá, což naznačil viceadmirál několik měsíců před spuštěním lodi, ale král Gustav II Adolf chtěl Vasu vidět natolik, že ignoroval komentáře a udělal neodkládat první plavbu. V důsledku toho při ztroskotání lodi zemřelo 50 až 400 lidí.

Válečná loď „Vasa“
Válečná loď „Vasa“

Vasa je nejvýznamnější památkou, která svědčí o síle švédské armády v 17. století. Navzdory skutečnosti, že se snaží chránit loď před zničením, jsou nevyhnutelní. 333 let tedy ležel v toxických vodách zálivu, když vystoupal na povrch, okamžitě se spustil mechanismus interakce kyselých sloučenin s kyslíkem, což vede k erozi dřeva. Loď byla ošetřena speciálním neutralizačním roztokem. Byly také vyměněny rezavějící šrouby, které byly nahrazeny pozinkovanými a potaženými pryskyřicí.

Mimochodem, dříve jsme na webu Kulturologiya. RF zveřejnili recenzi slavné potopené lodě, které je stále možné navštívit.

Doporučuje: