Jak ve válce ženy sloužily jako ženisté na lodi nebo neobvyklá posádka flotily Volhy

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 00:00

Hned v prvních válečných týdnech tisíce dobrovolnických rivermenů z Middle Volga Shipping Company, z Upper Volga Shipyard pojmenované po V. I. 40. výročí října, molo Tobolsk na řece Irtysh, říční přístav Leningrad. Muži, kteří odešli bojovat, byli v námořnictvu nahrazeni ženami a dívkami. Na některých místech se za účasti nezletilých vytvořily celé říční dynastie. Posádku vaňsko-komunistického parníku tedy tvořili všichni členové rodiny Tumanovů, kde dvě děti plnily povinnosti topiče a mazáka. Podle stejného principu byly dcery dědičného provozovatele řeky Shurupova zapojeny do člunu „Absheron“. Obzvláště jedinečný byl ale případ bojové minolovky vojenské flotily na Volze, kde byl absolutně celý tým ženistů obsazen ženami.

Ve jménu ztracených bratrů

A tento příběh začal rodinnou tragédií Antoniny Kuprijanové. S příchodem války odešli tři Tonyho sourozenci na frontu. Dívka a její matka zůstaly samy v saratovském domě. Doslova najednou přišla první strašná zpráva o smrti staršího Kuprijanova. Následovaly další dva pohřby. Bojující Tonya rozhodla, že ve jménu bratrů byla povinna vstát, a to navzdory přesvědčování své matky, aby zůstala.

Na jaře 1943 byla Antonina Kuprijanová poslána sloužit do vojenské flotily na Volze. Místní velitelé věděli o rodinné historii dívky, a tak jí zpočátku jako poslíčkovi přidělili celkem bezpečné místo. Tonya rychle navázala mnoho kontaktů v různých divizích flotily. Její talent vyhrát nad lidmi a její organizační schopnosti nezůstaly bez povšimnutí. Důstojníci flotily, kteří ji znali osobně, nepochybovali o její profesní způsobilosti a byli si jisti, že zvládne i ty nejzodpovědnější a nejkonkrétnější povinnosti.

River všední dny 1943

Fronta se přesunula na západ, ale volžská vojenská flotila měla dost obchodu, což se o minolovkách a posádkách říci nedá. Ve snaze paralyzovat komunikaci Volhy Němci používali letadla k bombardování lodí na řece. Nebude nadbytečné vysvětlovat, jak důležitá byla volžská tepna při přepravě potravin, surovin a vybavení. Ruské čluny na řece dodávaly ropu, půjčovaly náklad od spojenců atd. Luftwaffe naplnila Volhu akustickými a elektromagnetickými dolními minami od Samary po Astrachaň.

Volha podléhala pravidelné odmínování, karavany musely být doprovázeny loděmi vojenské flotily. Ani po Hitlerově ústupu letectví neopustilo své pokusy zablokovat navigaci těžbou řeky. Ve snaze zajistit průchod lodí musely speciálně upravené minolovky prozkoumat stovky kilometrů po proudu. Systémy protivzdušné obrany byly instalovány na civilních plavidlech. Protiletadlové zbraně na lodích bránily nepřátelským letounům v bombardování v malých výškách. Říční lodě se naučily odrážet nálety a dokonce sestřelovat německá letadla.

První křest ohněm

Při sledování současné situace se Antonina Kupriyanova nemohla spokojit se zadním dílem. Rozhodla se vytvořit ženskou skupinu říčních ženistů a všemi možnými způsoby přispět k rychlému odmínování Volhy. S touto myšlenkou se okamžitě vydala k veliteli flotily Panteleevovi. Jak později admirál připomněl, předák vytrvale žádal, aby mu byla přidělena minolovka a aby mu bylo umožněno obsadit tým dívek. Panteleev neodmítl, protože nevěřil v bezprostřední výsledek takového případu. Proto mě překvapilo, když byla stará loď během několika dní opravena a připravena k bojové službě. Panteleev pečlivě vyslýchal tým pro teoretické znalosti a dal souhlas k bojovému východu.

Loďová minolovka T-611, vybavená kulometem DShK a vlečnými sítěmi, měla dřevěný trup, díky čemuž byla pro doly magnetického typu téměř neviditelná. Člun však za sebou táhl kovovou konstrukci, na kterou doly reagovaly. Loď a posádka obdržely takzvaný křest ohněm ne během vlečných sítí, ale zachránily další palivovou člun, který byl zasažen minou před požárem. Nacisté doly pravidelně upravovali, což ztěžovalo čištění plavebních drah. Jedním z nejnebezpečnějších byl mechanismus multiplicity. Loď mohla místem proplout několikrát a důl explodoval pouze počtvrté a dokonce po patnácté, což vytvořilo iluzi bezpečné vody.

Narušený můj

Počáteční úkol skupiny Kuprijanova by mohl být poslední. T-611 byl založen v místě, kde se řeka Golaya vlévá do Volhy, kde ženská posádka obdržela první část vlečných sítí. Minolovka vzala vlečnou loď do vleku, na kterou měly doly reagovat. Úplně první „narušený“důl se ukázal být nečekaně silný a poškodil minolovku. Loď se unášela a začala se pomalu potápět. Kupriyanova a její asistent prohmatali díru a podařilo se ji opravit. V tomto případě hladina vody již dosáhla pasu. Pak jsem si musel pohrát s motorem. Minolovka byla přivedena zpět k životu až pozdě v noci a za úsvitu dosáhla základny. Divizní velitelství již rozhodlo, že T-611 zahynul poté, co poslal loď na záchrannou akci. Když se na obzoru objevilo „šest set jedenáct“, zaznělo na počest ženské posádky námořnické „Hurá!“A kormidelnu tradičně zdobila rudá hvězda s jednotkou uprostřed při příležitosti první úspěšně dokončené bojové mise.

Úspěchy ženisté osádky náležitě zaznamenaly. V říjnu 1943 byla Antonina Kuprijanova oceněna medailí „Za vojenské zásluhy“a o něco později byla tato cena udělena všem ostatním členům posádky. Cesta ženistů sedmi bojovníků skončila na konci navigačního programu v roce 1943. Následující jaro byla jejich minolovka odstraněna z aktivní flotily, odzbrojena a vrácena původnímu civilnímu majiteli. Dobře opotřebovaný plynový člun fungoval až do roku 1957. A její jedinečná ženská posádka na konci vojenské epopeje bezpečně odešla do zákoutí velké vlasti.

Některé ženy měly dokonce štěstí, že získaly nejvyšší námořní hodnosti. Například, první a jediný admirál v sukni: Za zásluhy získala Řeka vysokou hodnost ruské flotily.