Nejtajnější vědec SSSR: Jak Sergej Korolev přešel z vězně na raketovou hvězdu

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 00:00

Jméno Sergeje Koroleva zná celý svět. Tento muž nestál jen u zrodu ruské kosmonautiky. Ve skutečnosti otevřel vesmírnou éru světových dějin. Jako „tajný občan“ve službě musel projít mnoha zkouškami a překážkami. Korolev byl zvláštní: nenáviděl zlato, v pondělí nespouštěl rakety a v hodnosti hlavního konstruktéra země se chystal osobně letět do vesmíru.

Budoucnost geniálního konstruktéra letadel

I při studiu na Moskevské státní technické univerzitě. Bauman, Tupolev byl vedoucím Koroljova studentského diplomu. Budoucímu světlu rakety věštil úspěchy v konstrukci letadel. Ve věku 17 let Korolev navrhl bezmotorová letadla K-5. Na svém druhém kluzáku vytvořil pilot Artseulov rekord v celé Unii v dosahu prudkého letu. V roce 1930 způsobil královský kluzák SK-3 ještě větší hluk. Na letounu určeném pro akrobacii provedl pilot Stepanchenok poprvé na světě tři mrtvé smyčky bez tažení do výšky.

Mimochodem, sám Sergej Pavlovič měl letět. Zabránila mu břišní tyfus. Přes tak úspěšnou leteckou zkušenost Korolyov brzy přešel na proudové motory a rakety. V roce 1929 se seznámil s Tsiolkovského prací o průzkumu světových prostor proudovými zařízeními. Myšlenka, že je možné provádět lety nejen na letadlech a kluzácích, ale dokonce i za atmosférickými limity, ho navždy pohltila.

První úspěchy, věta a celoživotní averze ke zlatu

V roce 1931, pod Osoaviakhim, byla vytvořena malá skupina pro studium tryskového pohonu (GIRD). Zpočátku této organizaci nebyl přikládán velký význam. GIRD nemělo ani samostatnou místnost - první vývoj byl prováděn doslova ve sklepě. Hlavní roli ale sehrálo to, že tým tvořili opravdoví fanatici a nadšenci. Korolev přišel do GIRD jako obyčejný inženýr. V té době měli konstruktéři k dispozici testovací proudové motory s malým výkonem a malá vozidla. Začátek ale dostal raketový byznys. Po dvou letech aktivní práce členů GIRD se jejich organizace dostala pod křídla vojenského oddělení a byla sloučena s plynovou dynamickou laboratoří do nového Jet Research Institute. A práce šla dobře a Korolev okamžitě představil projekt raketového letadla.

Nad konstruktéry RNII se ale stahovaly mraky. Během notoricky známých „čistek“byli zatčeni kurátoři ústavu maršál Tukhachevsky a hlava Osoaviakhima Eidemana. Přišli také pro Koroleva. Byl obviněn ze spoluúčasti na protisovětských trockistech a záměrného zdržování projekčních prací laboratoří na hlavních obranných zařízeních. Oba body byly považovány za popravené zastřelením. Takže následný trest v podobě deseti let vězení s porážkou politických práv a konfiskací majetku v té době vypadal mírný.

1. června 1939, po 8 měsících v tranzitním vězení v Novočerkassku, byl 31letý „nepřítel lidu“poslán v doprovodu na Dálný východ. V Kolymě byl Korolev zaměstnán ve zlatých dolech. Po celý svůj další život po propuštění nemohl vydržet zlaté předměty. V táboře Korolev téměř zemřel. Po diagnostikování kurděje ho lékaři ukončili a nechali ho tiše zemřít. Zachránil ho ředitel závodu Usachev, který byl přivezen do tábora, na kterém bylo postaveno smrtelné letadlo havarovaného Chkalova. Nový vězeň zajistil, aby byl Korolev převezen na zdravotnickou jednotku, kde ho navštěvovaly pečující sestry.

Vědecká práce ve vazbě a předčasném propuštění

Během svého pobytu ve vězení byli mnozí zaneprázdněni vězněm. Za jeho matku Marii Nikolaevnu byly přijaty desítky odvolání, o Koroleva požádali slavní piloti Valentina Grizodubova a Michail Gromov. V určitém okamžiku byla otázka záchrany talentovaného inženýra dohodnuta na samém vrcholu. Stalin nařídil Beriji, aby prověřila záležitosti specialistů na obranu. Do konce roku 1939 dostal Korolev rozkaz připravit se na Moskvu. Po příjezdu na Lubjanku byl bývalý vězeň souzen podruhé a odsouzen na osm let do moskevského zvláštního vězení - takzvané „Tupolev Sharashka“.

V jeho zdech byly čtyři konstrukční kanceláře, kde byla vyvíjena nová letadla. Korolev byl identifikován v konstrukční kanceláři svého bývalého učitele Tupoleva, který vytvořil střemhlavý bombardér Tu-2. Souběžně Sergej Pavlovič začíná s vývojem řízeného vzduchového torpéda a nového typu raketového stíhače. V podmínkách vypuknutí války v roce 1942 byl Korolev převezen do jiné přísně uzavřené kanceláře v leteckém závodě v Kazani, kde probíhaly práce s raketovými motory. V roce 1943 byl jmenován hlavním konstruktérem ve skupině raketometů a v červnu 1944 byl s předstihem propuštěn s úplným vymazáním rejstříku trestů. Další rok jako civilista zůstává Korolev v Kazani a dokončuje práci s raketovými posilovači pro vojenská letadla.

Setkání se Stalinem a odpálení rakety

Po osvobození začala slavná cesta Koroleva, otce globálního vesmírného programu v celosvětovém měřítku. V květnu 1946 přijal Stalin dvě nejdůležitější rezoluce Rady ministrů SSSR o vytvoření nového směru v obranném průmyslu - raketové technice, jakož i o otevření dělostřeleckého závodu a NII -88 na základě podjednotek poblíž Moskva. Ten se ve skutečnosti stává hlavním podnikem pro výrobu řízených střel na kapalné palivo. A v létě byl Sergej Korolev jmenován hlavním konstruktérem balistických střel dlouhého doletu a vedoucím oddělení Výzkumného ústavu. Okamžitě se pustil do práce, ladil řízené střely a startoval. V tomto období byla vytvořena první domácí raketa R-1.

V dubnu 1947 se Korolev chystal podat zprávu o raketové technice ve Stalinově kanceláři. Zde proběhlo osobní setkání designéra s vůdcem. Korolev, který vstoupil, se pokusil posadit na dálku, ale Joseph Vissarionovich trval na sousedství u konferenčního stolu. Obrátil se k Malenkovovi a Stalin řekl: „Přesuňte se, ať si Korolev sedne.“S maximální pozorností poslouchal zprávu hlavního raketového specialisty, pokládal mnoho kompetentních otázek a projevoval maximální zájem o společnou věc. Ze všeho bylo zřejmé, že Koroljov měl vůdce rád. V tento den Sergej Pavlovič opustil hlavní kancelář země jako jiný, rozpoznatelný a důvěryhodný člověk.

V důsledku rozvoje průmyslu Altaj se stal zemí, kde z nebe padají rakety.