Most pro polibky, ulice na počest Barmaley a další mylné představy o architektuře Petrohradu

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 00:00

Historii tohoto romantického a tajemného města provázejí různé legendy. Lidé je sbírají a předávají je rok od roku svým potomkům, píší o tom v literatuře, říkají turistům. Jeden z mýtů říká, že Petrohrad byl pojmenován po Petrovi Velikém. Je však jisté, že ve jménu města na Nevě car zvěčnil ne sebe, ale svého patrona - apoštola Petra.

Mimochodem, populární zkratka „Peter“se neobjevila dnes, ale na začátku 18. století. Poté bylo hlavní město holandským způsobem nazýváno „St. Peter Burh“. Pro lidi bylo těžké vyslovit dlouhou frázi a vyslovovali pouze prostřední.

Petrohrad byl postaven na neprostupných pouštních bažinách

Existuje verze, že na území Petrohradu před jeho založením byly neproniknutelné husté lesy a slatiny. Severní kapitál však ve skutečnosti nebyl postaven na mokřadu, ale na plážích Baltského moře. A před několika tisíci lety dosáhly mořské vody moderní Liteiny Prospect. Koncem 13. století zde Švédové vybudovali pevnost Landskronu. V roce 1611 na tomto místě již stálo město Nyen, které díky výhodné poloze u moře a splavných řek získalo velký obchodní význam.

Do 18. století existovalo na historickém území Petrohradu asi čtyřicet ingermanlandských a ruských vesnic, což již odporuje verzi nekonečných bažin divočiny. Na Vasilievském ostrově byl lovecký dům Jacoba Delagardie, na místě budov admirality - švédská osada, místo paláců Smolny a Tavrichesky - vesnice Spasskoye, vesnice Sebrino a Vralovshchina. Lidé, kteří žili na těchto územích před založením severního hlavního města, se stali prvními Petersburgery.

Když v roce 1703 během severní války vzal Petr I. Nyen, právě kvůli výhodné poloze pro obchod, rozhodl se zde vybudovat nové město. Zvěsti o neproniknutelných bažinách mohly pravděpodobně vzniknout v 18. století, kdy se budovaly břehy řeky Krivushi (Griboyedovský kanál) a Fontanka. Stavební práce nevedly k žádnému přirozenému odtoku mezi řekami. Horní jílová vrstva nedovolovala průchod vody, proto se na ulicích Dumskaya, Mikhailovskaya a Sadovaya vytvořily nádrže. První se jmenoval Neslyšící potrubí. Rybník v zahradě Yusupova, který přežil dodnes, je pozůstatkem jedné z těchto nádrží umístěných podél ulice Sadovaya. Ve skutečnosti byly takové rybníky velké „louže“na hliněném povrchu, ale nemohou být nazývány bažinami.

Aby zpevnili půdu, stavitelé přivezli zeminu a písek a koryta řeky se naplnila štěrkem, aby se vypustily nádrže. Tyto práce byly prováděny až do roku 1780, kdy bylo město konečně oblečeno do žuly.

Budovy v Petrohradě musely být stále postaveny na hromadách, ale ne kvůli neproniknutelným bažinovým bažinám. Mezi vrstvou jílu a pískovými valy protékala podzemní voda. Aby se zabránilo posunu vrstev, byla půda zpevněna hromadami, jako hřebíky. Během stavby budovy Dvanácti kolegií bylo najeto asi 3, 5 tisíc hromádek, pod Petropavlovskou pevností - 40 tisíc.

Město je postaveno na kostech rolníků

Ze století na století se šířily legendy o strašných podmínkách, ve kterých museli stavitelé Petrohradu pracovat. Peter I údajně nařídil tisícům rolníků přijít na staveniště hlavního města. Byli nemilosrdně vykořisťováni, nedostávalo se jim jídla, nezahřívalo se a mrtví dělníci byli jednoduše hozeni do boxů a zasypáni vápnem.

Město bylo ve skutečnosti vybudováno silami rolníků. Například v roce 1704 bylo na staveništi asi 40 000 lidí. Jednalo se hlavně o rolníky státu a pronajímatele. Všichni pracovali na směny 3 měsíce, poté mohli pokračovat v práci nebo jít domů. Mnoho rolníků stále zůstalo, protože za svou práci pravidelně platili rubl měsíčně, což bylo považováno za standardní plat stavebních dělníků. Pro rolníky ze vzdálených oblastí to byla velmi výnosná práce.

V 50. letech XX. Století prováděli archeologové vykopávky na územích velkých stavebních prací a neodhalili ani jednotlivé, ani hromadné hroby. Naopak bylo nalezeno mnoho jám se zbytky a zbytky zvířecích kostí. To znamená, že pracovníci byli pravidelně a dobře krmeni. Všechny pohřby jsou soustředěny na hřbitovech, jejichž plocha nepřesahuje tehdejší standardní ukazatele.

Hlášení W. A. Senyavin z roku 1712, říká se, že z více než dvou tisíc rolníků, kteří přišli, zemřelo 61 lidí a 365 uprchlo. Úmrtnost v Petrohradě v době Petra nepřekročila průměrná čísla v Rusku díky kvalitní vodě Neva, dobré výživě a prevenci střevních infekcí (každý pracovník měl nárok na rybí olej a ocet).

Menšikov zpronevěřil peníze určené na stavbu kanálů

Další mýtus o Petrohradu je spojen s princem Alexandrem Menšikovem - „pravou rukou“Petra I. Podle legendy chtěl císař udělat „malý Amsterdam“na Vasilievském ostrově, kde by místo ulic byly četné kanály a svěřil tento úkol svému spolupracovníkovi. Menšikov zase promrhal všechny prostředky, a aby ušetřil, postavil kanály mnohem užší, než se plánovalo. V důsledku toho musely být kanály zaplněny, protože po nich nemohly plavat ani lodě.

Tento příběh se ukázal být jen zábavnou fikcí z knihy Jacoba von Stehlina „Pravdivé anekdoty o Petru Velikém“. Ve skutečnosti za Petra Velikého nebyla výstavba kanálů v severním hlavním městě ani plánována. Objevili se teprve v roce 1730, 5 let po smrti cara, a Kateřina II. Nařídila, aby je v roce 1767 naplnila.

Orel nad městem, bronzový jezdec a další legendy o Petrohradě

Stavba Petrohradu byla zarostlá velkým množstvím „pohádek“, které se předávaly z generace na generaci. Datum založení hlavního města kultury je 27. května 1703. V tento den car položil první kámen na místě Petropavlovské pevnosti. Populární legenda říká, že když Petr I. zkoumal Zajíc získaný od Švédů, zastavil se a řekl: „Tady bude město“. V tu chvíli se na obloze objevil orel a visel přímo nad císařem.

Ve skutečnosti byl 27. května císař v pevnosti Schlotburg a nikam odtud neodcházel. Svědčí o tom zápisy do deníku - všechny dopisy zaslané Petrem I. v květnu a červnu 1703 byly označeny Schlotburgem. Ornitologové si navíc jsou jisti, že orli v této oblasti nikdy nežili. Pomník Petra I. na senátním náměstí získal jméno „Bronzový jezdec“lehkou rukou A. S. Puškina. V této soše ale není ani gram mědi - jezdec je celý z bronzu. To neznamená, že se Alexander Sergejevič mýlil, jen v té době byla měď a bronz považovány za synonyma.

Zamilované páry, které přijedou do Petrohradu, se pokusí navštívit Most Kisses. Pokud věříte v přijetí, datum na tomto mostě se stane symbolem silné a věčné lásky. Ale toto jméno nemá s romantikou nic společného. Most je pojmenován po obchodníkovi Potseluevovi, který otevřel hospodu Kiss na rohu moderní ulice Glinka.

Někteří turisté a dokonce i obyvatelé Petrohradu stále věří, že ulice Barmaleev je pojmenována po postavě z příběhu Korney Chukovsky. Ve skutečnosti to bylo naopak. Ulice byla v severním hlavním městě položena v roce 1730. Nejprve se to jmenovalo Perednyaya Matveevskaya a současný název byl uveden v písemných pramenech v roce 1798. Podle jedné verze je dálnice pojmenována po obchodníkovi Barmaleevovi, který zde držel obchodní sklady. Na počátku dvacátých let Chukovsky spolu s umělcem M. I. Dobužinskij obešel Petrohrad a zabloudil do Barmaleevovy ulice. Dobuzhinsky se inspiroval neobvyklým jménem a namaloval strašlivého, ale zábavného lupiče Barmaley, jehož obraz Chukovsky později použil pro svou pohádku.

A v Petrohradě je dům v podobě hada.