Co je uloženo v nejtajnějším uměleckém skladu na světě: Ženevský Freeport

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 00:00

Freeport v Ženevě je jedním z nejstarších dosud otevřených bezplatných přístavů a také jedním z největších skladů. Free Port je druh Free Economic Zone (FEZ), obchodní zóna s velmi malými nebo žádnými daněmi. S miliony uměleckých děl uložených v jeho zdech je švýcarský svobodný přístav v Ženevě považován za největší umělecký sklad na světě a za nejtajnější.

Volný přístav není moderní výtvor, jeho koncept sahá až do starověku. V té době města, státy a země umožňovaly přepravu zboží přes jejich přístavy bez cla nebo za atraktivních podmínek, aby posílily svou ekonomickou aktivitu. Zboží v tranzitu by mohlo mít nižší cla ve srovnání s dovozem pro domácí trh. Slavným příkladem těchto raných bezplatných přístavů je řecký ostrov Delos v souostroví Kyklady. Římané z něj kolem roku 166 př. N. L. Udělali volný přístav. e., a stalo se obchodním centrem ve středomořské oblasti. Jak se obchodní cesty měnily, Delos nahradil jiná města jako obchodní centra.

Volné přístavy se vyvíjely ve středověku. Několik evropských přístavních měst jako Marseille, Hamburk, Janov, Benátky nebo Livorno se etablovalo jako přední nákupní centra. V průběhu 19. století se bezplatné přístavy staly globálními a byly založeny na strategických obchodních místech, jako jsou Hongkong, Singapur a Colon v Panamě. Ve stejné době, v letech 1888-89, byl vytvořen svobodný ženevský přístav. Ženevský Freeport, sklad, ve kterém byly zásoby obilí ve městě, se nejprve stal největším a nejtajnějším uměleckým skladem na světě.

Ženeva není přístavní město, má jen malý přístav na břehu stejnojmenného jezera. Na křižovatce několika evropských tras však Ženeva od 13. století hostila mnoho mezinárodních veletrhů. To přispělo k formování města jako jednoho z předních nákupních center v Evropě. To také vedlo k rozvoji jeho slavného bankovního sektoru. V Ženevě dnes působí mnoho mezinárodních organizací, včetně několika agentur OSN. Město je také považováno za jedno z nejdůležitějších finančních center na světě.

Ženeva je svobodnou zónou od roku 1813, dva roky před vstupem do Švýcarské konfederace. V padesátých letech 19. století se ženevské úřady rozhodly vytvořit sklad pro městské zásoby obilí. V průběhu let rostly nároky na prostor a byly stavěny nové sklady. V letech 1888 až 1889 se zrodily Ports Francs et Entrepôts de Genève (Ženevské svobodné přístavy a sklady). Místní úřady se rozhodly založit soukromou společnost se státem Ženeva jako majoritním akcionářem.

Původně byl postaven tak, aby uchovával základní potřeby obyvatelstva, jako jsou potraviny, dřevo a uhlí, rozvíjel se spolu s městem. Na počátku dvacátého století byly do inventáře přidávány automobily a vinné sudy a železniční spojení s národní sítí zjednodušilo tok zboží. Mechanizace úložných procesů také urychlila volný port.

Ženevský freeport také hrál svou roli během druhé světové války, protože Červený kříž používal sklady k ukládání a odesílání zboží obětem a válečným zajatcům. Po skončení druhé světové války se hospodářská činnost obnovila a Ženevský Freeport pokračoval v expanzi. V roce 1948 dorazilo do skladu první cenné zboží - zlaté cihly. Vedle zlata bylo navršeno další cenné zboží. K položkám uloženým v přístavu se přidávalo stále více efektních aut. V roce 1952 spočítal inventář ve zdech volného přístavu deset tisíc skútrů Vespa.

V průběhu let se ve freeportu objevovalo stále více luxusních předmětů, jako jsou diamanty, perly, veterány, starožitnosti, lahve výborného vína. S objemem dostatečným pro uložení tří milionů lahví vína je ženevský Freeport i dnes považován za „největší vinný sklep na světě“. Volným přístavem v Ženevě dnes prochází velké množství surových diamantů. Stal se také největším uměleckým skladem na světě a nejtajnějším.

Ženevský svobodný přístav dnes tvoří různé sklady roztroušené po ženevském kantonu. Sídlo a hlavní budovy se nacházejí v La Praia, průmyslové oblasti jižně od kantonu, jen pár kilometrů od francouzských hranic. Celý ženevský Freeport se rozkládá na sto padesáti tisících metrech čtverečních, z nichž polovina je bez cla.

Neustále rostoucí počet umění a starožitností v úložišti přiměl Freeport ke zlepšení zabezpečení. Budova ředitelství, velký betonový blok bez oken obklopený ploty z ostnatého drátu, se tyčí nad obrovskými sklepy. Toto je špička ledovce, navržená tak, aby odolala zemětřesení a požárům.

Uvnitř několik pokojů plně splňuje určitá kritéria, aby byla zajištěna nejvyšší úroveň bezpečnosti předmětů uvnitř. Umělecká díla a starožitnosti jsou uloženy v vlhkoměrných a teplotně řízených místnostech, koncipovaných jako neproniknutelné trezory. Jsou zamčeni za obrněnými dveřmi postavenými na ochranu před výbušninami a jsou vybaveni biometrickými čtečkami, které umožňují přístup několika šťastlivcům. Předpokládá se, že ve svobodném přístavu v Ženevě se nachází největší umělecká sbírka na světě v hodnotě sto miliard amerických dolarů. Novinářka a kritička umění Marie Mertensová odhadovala počet uměleckých děl ve Freeportu na zhruba 1,2 milionu dolarů. Sbírky velkých muzeí jsou v porovnání s tím nic: Muzeum moderního umění v New Yorku má asi dvě stě tisíc uměleckých děl.

Mistrovská díla jsou tajně držena za jeho zdmi. The New York Times uvedl, že ve Freeportu se nachází tisíc děl Picassa a také díla Da Vinciho, Klimta, Renoira, Warhola, Van Gogha a mnoha dalších. Tím by se ženevský Freeport stal největším „muzeem“na světě, které nikdo nemůže navštívit.

Free Port je skvělou volbou pro podnikání. Jako tranzitní oblast majitelé neplatí daně, pokud jejich zboží zůstane na svém místě. Nikdo neví, kdo co komu prodává a za jakou cenu: ideální pro diskrétní prodej umění a podvodné transakce. Zajímavé je, že obraz lze koupit a prodat několikrát, aniž byste museli opustit Freeport. Mnoho z těchto operací uniklo kontrole celní správy. Alespoň to bylo donedávna.

V roce 1995 první skandál pošpinil pověst svobodného ženevského přístavu. Dokumenty prokazující existenci mezinárodní sítě uloupených artefaktů byly objeveny, když bývalý italský policista havaroval se svým autem na silnici mezi Neapolí a Římem. Italská policie získala přístup do svobodného přístavu v Ženevě k vyšetřování. Zjistili, že italský obchodník s uměním Giacomo Medici ukrýval ve svém trezoru ve volném přístavu tisíce ukradených římských a etruských starožitností. Mnoho z nich bylo prodáno do renomovaných muzeí. V roce 2004 byl Medici odsouzen k několika letům vězení a pokutě deset milionů eur. To byl jen začátek několika skandálů zahrnujících ženevský freeport.

O několik let později se úřady začaly zajímat o další bezplatné přístavní úložiště. V roce 2003 celní úřad curyšského letiště objevil egyptský artefakt - vytesanou hlavu faraona, odeslanou z Kataru do Ženevy. Poté, co švýcarské úřady obdržely příkaz k prohlídce v jedné z trezorů svobodného přístavu v Ženevě, provedly další vyšetřování a učinily neuvěřitelný objev. Za dveřmi 5.23.1 bylo zamčeno celkem dvě stě devadesát egyptských starožitností, včetně několika pečlivě zachovaných mumií. Po tomto důležitém objevu egyptské a mezinárodní sítě pro obchodování se starožitnostmi cestovala egyptská delegace do Švýcarska, aby zhodnotila obsah trezoru. Ukradené artefakty byly nakonec vráceny do Egypta.

Od roku 2003 se vynakládá úsilí na prevenci podvodů a praní peněz. Švýcarsko zavedlo přísnější zákony týkající se převodu kulturního majetku. To jim umožnilo ratifikovat Úmluvu UNESCO z roku 1970 proti nedovolenému obchodu s kulturními statky. Národní vyhláška z roku 2005 vyžaduje znalost vlastnictví, hodnoty a původu veškerého kulturního majetku dovezeného do země. V platnost vstoupila ve svobodném přístavu v Ženevě v roce 2009, kdy se staly povinné komplexní inventáře a zpřísněny celní kontroly.

Zatímco v soupisech stále docházelo k porušení předpisů, nový zákon odhalil několik případů podvodů týkajících se odcizených uměleckých děl. Spolu s vyrabovanými starožitnostmi může volný přístav také ukládat umělecká díla získaná z rabování židovského majetku během holocaustu.

Jeden z nich, dílo Modiglianiho, se dostal na titulky. Pařížský obchodník se židovským uměním Oscar Stettiner byl majitelem obrazu z roku 1918 „Sedící muž s holí“. Stettiner představil umělcovu práci na Benátském bienále v roce 1930. Krátce po vypuknutí druhé světové války musel Oscar Paříž opustit a zanechal po sobě své věci, včetně díla Amedea. V roce 1944 nacisté prodali obraz v aukci americkému obchodníkovi s uměním Johnu Van der Klippovi. Po skončení války podal Stettiner žalobu na vrácení obrazu. Legendární umělecké dílo pak zmizelo na několik desetiletí, než se v roce 1996 znovu objevilo na aukci.

Panamské mezinárodní umělecké centrum (IAC) jej koupilo za 3 200 000 dolarů a uložilo ve volném přístavu v Ženevě. Stettinerův dědic Philip Maestracci podal žalobu na monackého miliardáře a obchodníka s uměním Davida Nahmada a jeho syna Hellyho, oba podezřelé vlastníky IAC. I když tvrdili opak, únik Panama Papers z roku 2016 odhalil, že David Nahmad byl skutečně vedoucím společnosti IAC shell. Spravedlnost musí ještě rozhodnout, kdo je právoplatným majitelem mistrovského díla Modiglianiho za 25 milionů dolarů.

V roce 2016 bylo přijato nové nařízení o praní peněz. Volný přístav začal usilovat o větší transparentnost. Aktuálně sledují nájemníky každého boxu i podnájemce a kontrolují, zda databáze Interpolu nejsou podvody. Švýcarsko se v roce 2018 připojilo k automatické výměně informací (AEOI) a vyměňovalo si bankovní údaje s jinými zeměmi. Důkazem posunu k lepší sledovatelnosti je odchod několika pochybných klientů využívajících nyní zakázané skořápkové korporace do jiných méně důležitých prázdných přístavů. Ženevský freeport nabízí svým klientům svobodu jednání vhodnou pro transakce na trhu s uměním a záruku politické a právní stability země, která dodržuje mezinárodní pravidla, což neplatí pro každý volný přístav.

Po ekonomické krizi v roce 2008 se investoři uchýlili do zlata nebo umění, čímž se zvýšil počet obchodů na trhu s uměním. Po rozmachu trhu s uměním se volné přístavy staly skutečnými centry umění, které přitahují odborníky, vývojáře, restaurátory a mnoho dalších profesionálů s tím spojených. Ženevský svobodný přístav se stal lídrem v oblasti skladování uměleckých děl. Společnosti zabývající se uměním tvoří čtyřicet procent z jejího celkového počtu. Největší z nich, Natural Le Coultre, lodní společnost vlastněná Yvesem Bouvierem, zabírá dvacet tisíc metrů čtverečních volného přístavu. Spolu s klenbami společnost provozuje rámovací a umělecké restaurátorské dílny. Všechny služby poskytované v bezcelní zóně volného přístavu jsou rovněž osvobozeny od daně.

Další umělecké společnosti pronajímají prostor ve Freeportu: muzea, umělecké galerie, obchodníci, sběratelé a laboratoře pro vědecké studium uměleckých děl. Skutečně, s výjimkou velkých muzeí a institucí s jejich finančními prostředky, výzkumných laboratoří a restaurátorských studií, malá muzea, galerie a jednotlivci potřebují místa, jako jsou volné přístavy, kde jsou jejich sbírky bezpečně uloženy, ve vhodných podmínkách, kde je lze analyzovat, vydat., obnovit a připravit k přepravě.

Volné přístavy, původně používané jako bezcelní tranzitní zóny, se nyní staly nepostradatelnými místy pro ukládání umění a starožitností. Propagační akce Freeport of Geneva poskytují mnoho výstav a veletrhů umění po celém světě, včetně Art Basel, proslulého mezinárodního veletrhu umění. Volné přístavy se staly ústředním bodem pro ukládání uměleckých děl, zejména velkých, protože sběratelé, galerie a muzea potřebovaly více prostoru pro ukládání svých sbírek.

Jednou z hlavních nevýhod je, že některá z největších uměleckých děl jsou uložena ve Freeportových trezorech na neurčito, mimo veřejnost. Umělecká díla nejsou považována za nic jiného než investice, které nikdo jiný než jejich majitelé nikdy neviděl. Část světového kulturního dědictví je úhledně ukryta v nejtajnějších uměleckých skladech. Jean-Luc Martinez, ředitel Louvru, označil volné přístavy za největší muzea, která nikdo nevidí.

O tom, co já představovaly Kunstkameru a proč byly v 16. a 17. století tak populární, přečtěte si další článek.