Video: Existují podrobnosti o obrazech Aivazovského na potopené lodi
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 00:00
V roce 1895, tedy před více než sto lety, se na Krymu potopil dvoupodlažní parník jménem General Kotzebue. Stalo se to v důsledku jeho srážky s transportem „Penderaklia“, který byl součástí Černomořské flotily. Zaplaveným místem byl mys Tarkhankut, který se nachází v západní části poloostrova. Potopená loď v hloubce 40 metrů byla objevena až v roce 2015.
Během obnovy artefaktů z tohoto potopeného parníku bylo objeveno několik obrazů. Byla natočena videa, ve kterých můžete detailně vidět, jak se profesionální potápěči potápějí, aby prozkoumali parník. Nalezená umělecká díla, kterých je asi deset fragmentů, byla částečně zasypána bahnem. Obrazy jsou dílem různých umělců.
Později se objevily informace, že všechny nalezené obrazy byly vytvořeny slavným velkým umělcem Ivanem Aivazovským. Informovala o tom rozhlasová stanice „Moskva mluví“. Při sestavování takové zprávy se rozhlas rozhodl odkázat na skutečnost, že takové informace byly obdrženy od Romana Dunaeva, který je vůdcem expedice Neptun, která se zabývala potápěním a výzkumem potopené lodi.
Dunaev řekl, že parník generál Kotzebue byl jednou z prvních lodí, které pluly po Suezském průplavu. Byla to skvělá událost a aby se zachovala v historii, bylo rozhodnuto ji zachytit na plátno, za což byl Ivan Aivazovsky dokonce poslán na loď. Mezi jeho povinnosti patřilo přenesení různých lodí na Suezský průplav do Egypta, včetně parníku generála Kotzebue. Dunaev během svého příběhu upozornil na skutečnost, že Aivazovsky rád dával své náčrty a celé obrázky posádkám lodí. Nalezená umělecká díla byla možná jen součástí takové sbírky.
Potápěči zatím během ponoru vidí pouze rámy obrazů. Aby se obrazy co nejvíce zachovaly a nepoškodily po století pobytu pod vodou, je důležité je pečlivě a důkladně očistit od bahna, než je začnete zvedat. Taková přípravná práce trvá dlouho. Pravděpodobně bude trvat několik měsíců, než budou všechny obrazy odstraněny. Plánovaný start je v červnu.
Doporučuje:
Co je špatného na obrazech egyptských pyramid na obrazech umělců minulosti a jaké závěry z toho vyvozujeme dnes
Starověký Egypt po sobě zanechal příliš mnoho nejasností a záhad. Je těžké zdržet se budování různých teorií týkajících se historie země faraonů a úvahy ostatních lidí nevyhnutelně přitahují pozornost. Co když tedy vědci bývají na své předpoklady opatrní a nadšenci jsou k nim výjimečně velkorysí? Navíc je na čem stavět jejich verze - vezměte alespoň tu podivnost s vyobrazením egyptských pyramid umělci
Jak dehet pomohl Vikingům, jaký byl nejstarší vrak lodi a další objevy ztroskotání lodi
Vraky lodí ve skutečnosti znamenají mnohem víc než jen „velkolepý pohled jen pro zábavu“. Každá taková loď je v podstatě něco jako časová kapsle a může vyprávět spoustu fascinujících faktů týkajících se slavných průzkumníků, unikátních lodí a zcela neočekávaných technických znalostí používaných námořníky. Potápěči také nadále nacházejí potvrzení dosud neznámých velkých tragédií, neuvěřitelných pokladů a obrovských mrtvol
Podmořské Černobyly: Potopené jaderné ponorky, které dnes představují hrozbu pro světové oceány
Do poloviny 20. století byly ve všech ponorkách používány 2 typy elektráren. Pro pohyb na hladině používaly ponorky silné dieselové motory a pro podvodní pohon - elektrickou trakci z akumulátorů. Rezerva autonomie ponorek byla tedy výrazně omezena. Vše se změnilo v roce 1954. Právě v tomto roce postavily Spojené státy první jadernou ponorku na světě Nautilus. Velmi brzy - jen o 3 roky později se u Sovětů objevila ponorka poháněná jadernou energií
Láska a nechuť: Podrobnosti o obrazech, kterým publikum 19. století okamžitě porozumělo
Devatenácté století dalo lidstvu mnoho obrazů v různých žánrech a stylech. Stále je příjemné nebo zajímavé se na ně dívat - ne nadarmo sbírky obrazů z devatenáctého století nadále kolují po síti. Zde je jen mnoho rad, které jsou divákovi minulosti srozumitelné, moderní divák nečte bez přípravy
Jak se bitevní loď Potěmkin stala lodí revoluce a kde se na lodi vzala rudá vlajka?
Revoluční akce, které se v roce 1905 prohnaly velkými městy ruské říše, nenechaly lhostejné námořníky černomořské flotily. Rebelové, většinou rekruti, sympatizovali se sociálními demokraty, pravidelně četli protivládní noviny a snili o myšlenkách spravedlnosti. Bitevní loď Potěmkin plávala 11 dní neuspořádaně zmítáním mezi přímořskými městy, na jejichž palubě se najednou vztyčila červená vlajka. Nebyli však žádní lidé, kteří by byli ochotni podpořit nepokoje, a posádka musela